جديد؟ شاهد 5 علامات تجارية يمكن أن تثقل كاهل جيبك في الصيانة

مع ارتفاع أسعار السيارات ، بدأ العديد من المستهلكين في اختيار شراء السيارات المستعملة ؛ ومع ذلك ، نظرًا لأن الاقتصاد هو الكلمة الأساسية لأولئك الذين يختارون هذا النوع من السيارات ، يجب أن يكون تحليل تكاليف الصيانة أيضًا في جدول البيانات لأولئك الذين يرغبون في شراء سيارة في عام 2023.

يُظهر الفهرس المركبات الأكثر تكلفة في الصيانة

أشار مركز التجارب والسلامة على الطريق (CESVI Brasil) ، من خلال مؤشر صيانة المركبات (IMV) ، إلى السيارات التي تتمتع بأعلى تكاليف صيانة. الحد الأقصى للدرجة هو 60 نقطة ، وكلما زادت ، زادت صعوبة وتكلفة الإصلاحات والاستبدال وأي شيء آخر ضروري.

لذلك ، إذا كنت ترغب في شراء سيارة مستعملة ، فتأكد من مراجعة القائمة التي تحلل أيضًا الأجزاء التي يجب استبدالها عند تشغيلها أول مائة ألف كيلومتر.

جيب رينيجيد

احتلنا المركز الخامس ، ولدينا جيب رينيجيد ، والذي يضمن 54 نقطة في الترتيب. اليوم ، تقدر مدة صيانة السيارة بـ 18 ساعة بين الجزء الأمامي والخلفي. يمكن أن يصل تبادل الأجزاء إلى 36 ألف ريال برازيلي.

صالة Citroen C4

في IMV في CESVI Brasil ، تحتل Citröen C4 Lounge المرتبة الرابعة ، والتي يمكن أن تصل إلى 27 ساعة من الصيانة بين الأجزاء الخلفية والأمامية. يمكن أن يكلف استبدال قطع سيارات السيدان ما يصل إلى 44 ألف ريال برازيلي.

مؤشر C4 هو 58 نقطة.

ظلة

Fiat Palio هي سيارة كلاسيكية كانت بالفعل خيار دخول للعديد من البرازيليين. اليوم ، وفقًا لـ CESVI ، يسجل الجيل الجديد من السيارة 60 نقطة من إجمالي 60 نقطة في الترتيب.

وتعتبر نتيجة سيئة خاصة فيما يتعلق بالصيانة التي يمكن أن تصل إلى 72 ساعة. من ناحية أخرى ، فإن أجزاء Palio أرخص مقارنة بالجزء الخامس والرابع.

سيكلفون 18 ألف ريال برازيلي "فقط" وقت التبادل.

بيت شعر

المركز الثاني في القائمة هو Nissan Versa ، والذي تم إيقافه بالفعل. في IMV حصلت على 60 نقطة من أصل 60 ، مع 43 ساعة من الصيانة الخلفية والأمامية. وهي السيارة ذات الأجزاء الأرخص سلة: 16 ألف ريال برازيلي للتبادل.

تيجو 2

Caoa Chery's SUV ، Tiggo 2 حصلت أيضًا على 60 نقطة في IMV.

هناك 51 ساعة من الصيانة ، مع سلة من الأجزاء بحوالي 29000 ريال برازيلي.