وفقًا للسيناتور إيراجا (PSD-TO) ، فإن مشروع القانون الجديد رقم 403 لعام 2022 يمكن أن يجعل السيارات الكهربائية في متناول المستهلك النهائي بنسبة 10 ٪ إلى 20 ٪. تحدد الفقرة دفع ضريبة الاستيراد على المركبات الكهربائية والهجينة المصنعة في البرازيل وستكون الميزة سارية حتى 31 ديسمبر 2025. تحقق من مزيد من التفاصيل حول كيف يمكن أن تكون السيارة الكهربائية أرخص باستخدام الإجراء الجديد.
اقرأ أكثر: يستعد تويتر لقبول عرض ماسك البالغ 43 مليار دولار
شاهد المزيد
كيف تحصل على CNH مجانًا في عام 2023؟
بعد هجمات القراصنة ، أصدرت Microsoft أدوات مجانية لـ...
جادل السناتور بأن الاقتصاد البرازيلي يعتمد على استيراد قطع غيار لتجميع السيارات الكهربائية أو الهجينة. لذلك ، يتم استيراد جزء كبير من هذه المعدات من آسيا وأوروبا ، وسيكون رائعًا إذا كانت البرازيل يمكن ، في السنوات الثلاث المقبلة (مقترح المشروع) ، إلغاء ضريبة الاستيراد على هذه معدات.
يؤدي تأثير هذه التبعية إلى زيادة مقدار الضريبة المفروضة على هذه المنتجات المباعة هنا بنسبة 35٪. وبالتالي ، فإن القيمة التنافسية للسيارات الكهربائية في سوق السيارات البرازيلي أغلى بكثير بالنسبة للمستهلك النهائي.
من أجل الحد من هذا التأثير ، منذ عام 2016 ، قامت الحكومة الفيدرالية بتخفيض أو إلغاء الضريبة لتشجيع المستهلكين البرازيليين على شراء سيارات الطاقة النظيفة. ومع ذلك ، منذ بداية هذا العام ، لم يعد الإعفاء من الضريبة. كما ذكر السناتور إيراجا أن 80٪ من مصفوفة الطاقة البرازيلية تتكون من مصادر متجددة ، مثل الطاقة الكهرومائية ، والطاقة الشمسية ، وطاقة الرياح ، والكتلة الحيوية.
السبب الرئيسي هو جعل قطاع السيارات الكهربائية أكثر قدرة على المنافسة في البرازيل وزيادة مبيعاته في السوق المحلية. نظرًا لكل هذه العقبات اللوجستية التي تمت مناقشتها في هذه المقالة ، وعدم الإلمام بهذا المنتج في البرازيل ، ينتهي الأمر بالتخلف عندما يتعلق الأمر بالمستهلكين الذين يختارون هذا النوع من السيارات.
في حالة الموافقة عليها من قبل لجنة الشؤون الاقتصادية ، ستنتقل PL مباشرة إلى مجلس النواب ، دون الحاجة إلى المرور عبر الجلسة العامة لمجلس الشيوخ.
