في البداية ، كان الجزء الأزرق من الممحاة يهدف إلى محو البقع الداكنة على الورق الخشن ، حيث أن الجزء الأحمر كان أكثر نعومة ولا يمكنه صنع مثل هذا الورق. لكن الشائعات القائلة بأن الجزء الأزرق لديه القدرة على محو الأقلام ، استحوذ المصنعون على هذا الغرض الجديد وأخذت الموضة في الظهور.
هل هذه الحفرة مجرد تجميل؟ في الواقع ، هذا الجهاز له أهمية قصوى ، لأنه يسمح للهواء بالتدفق في حالة توقف الغطاء في حلق شخص ما.
كانت فكرة إضافة جيب إضافي من المبتكر ليفي شتراوس ، بناءً على احتياجات رعاة البقر ، الذين أصبحوا مستهلكين مخلصين للسراويل. كانوا بحاجة إلى مساحة صغيرة لحمل ساعات الجيب ، حيث كان الرجال يرتدون هذا الجهاز في ذلك الوقت مربوطًا بسلسلة ، والتي بدورها كانت متصلة بالسترة.
اليوم ، يمكن استخدام الجيب كما نفضل لأنه لم يعد هناك استخدام للساعة.
بالكاد يمكن ملاحظته ، فإن الفتحة الصغيرة في نافذة الطائرة تسمح للهواء بالتحرك بين الجزأين ، مما يعادل الضغط بينهما. ويرجع ذلك إلى استخدام قطعتين من الأكريليك في صناعة ألواح النوافذ وبنفسها قد تنكسر اللوحة الزجاجية الداخلية بسبب الاختلاف الكبير في الضغط بين المقصورة وجانبها الخارج.
تم استخدام الطية بحيث يمكن تعليقها على الأظافر دون سحقها ، لأنه في ذلك الوقت كانت الشماعة من الأشياء الفاخرة.
تتميز الأسطوانة الموجودة في كابل الشاحن بوظيفة تجنب الاختلافات وذروة الطاقة في التيارات التي تمر عبر الكابل. يطلق عليه "قلب الفريت" وبدونه يمكن للإشعاع المنبعث من الأسلاك أن يتداخل مع الأشياء الإلكترونية الأخرى المحيطة بها.
هل سبق لك أن لاحظت أن الثقوب على قميص الفستان تكون في الغالب عمودية ، لكن الأولى والأخيرة أفقية ، وكذلك الأكمام؟ في الأماكن التي يُرجح فيها فك الأزرار بسهولة ، تكون العراوي أفقية.
