صناعة السيارات تمر بأزمة. بعض العوامل ، مثل المشاكل اللوجستية ونقص أشباه الموصلات والمتطلبات البيئية للتحول إلى السيارات الكهربائية في أوروبا هي بعض منها. ومع ذلك ، فإن المشكلة الأخيرة هي الليثيوم ، وهو منتج أساسي في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية.
مع زيادة الطلب على تصنيع هذا العنصر الكيميائي ، ارتفع سعره أكثر من الارتفاع. وفقًا للاستشارات الخاصة بـ S&P Global Platt ، ترتبط زيادة الأسعار بـ "الشراء بدافع الذعر". أي تلك التي تحدث بهدف الاحتفاظ بالاحتياطيات في حالة وجود نقص محتمل.
شاهد المزيد
IBGE يفتح 148 وظيفة شاغرة لوكيل أبحاث التعداد ؛ أنظر كيف…
قانون منشور بإنشاء "برنامج لاكتساب...
وفي الصين ، الدولة المسؤولة عن 75٪ من إنتاج الليثيوم المستخدم في البطاريات ، ارتفع السعر بنحو 531٪ في كانون الثاني (يناير) الماضي ، مقارنة بنفس الشهر في عام 2021. سبب كل هذه الزيادة ، وفقًا للبحث ، يكمن في "الندرة الهيكلية" ، حيث لا يوجد ما يكفي من الليثيوم لإنتاج الكثير من البطاريات.
شاهد المزيد: أنواع البطاريات - مزايا وعيوب كل منها
حتى لو تم الوصول إلى أرقام قياسية في صناعة السيارات الكهربائية ، مما أدى إلى سباق لضمان كمية كافية من الليثيوم للإنتاج ، فإن هذه القضية ليست جديدة. منذ ديسمبر من العام الماضي ، أظهرت بلومبرج بالفعل أن التخفيض التدريجي في تكلفة البطاريات سيغير اتجاهها.
مع زيادة الطلب على السيارات الكهربائية ، تبع سعر البطاريات الطلب تدريجيًا. لفهم معنى هذا ، من الضروري أن يكون لديك فكرة أن الليثيوم يمثل 40 ٪ من قيمة البطاريات ، وفي النماذج الحالية ، هو المادة الأساسية في الأنودات والكاثودات.
بطريقة ما ، مع هذه الزيادات في الإنتاج ، لا يزال خفض أسعار السيارات الكهربائية معقدًا. أخبار سيئة ، لأنه على الرغم من أنه طريق للتنقل المستدام ، لا يزال المستهلكون يعتبرونه منتجًا باهظ الثمن في الوقت الحالي.
لعكس هذا الموقف ، قد يكون المخرج هو تغيير هيكل البطاريات. وهكذا ، تظهر الأبحاث أن مستقبل السيارات الكهربائية يكمن في إنتاج بطاريات الحالة الصلبة. في هذه ، يعد التخزين بمزيد من الاستقلالية والادخار والشحن السريع بنسبة 50٪. ومع ذلك ، فإن الليثيوم لا يزال ضروريًا.
يعتقد المصنعون أن هذه البطارية ستصل إلى الصناعات بحلول منتصف هذا العقد. لكن الرئيس التنفيذي لشركة Benchmark يقول إن عرض الليثيوم سيلحق بالطلب بحلول عام 2023. وبالتالي ، لا يسعنا إلا أن نثق ونأمل أن يجد باحثون آخرون بديلاً أرخص للليثيوم ، قادرًا على إنقاذ مستقبل الصناعة والبيئة.
