نموذج جديد من دراجة يمكن أن تحدث ثورة في قطاع التنقل الحضري بتكنولوجيتها المبتكرة. دراجة Pi-Pop، التي ابتكرها رجل الأعمال الفرنسي أدريان ليليفر، هي دراجة كهربائية، لكنها لا تحتاج إلى بطاريات تؤثر على الموارد الطبيعية.
يستخدم النموذج الذي اخترعه رجل الأعمال مكثفًا فائقًا يتم شحنه أثناء تحرك الدراجة في الشوارع. يعد هذا الإجراء المستدام ثوريًا، حيث يقوم نظام السيارة بتخزين الطاقة وإطلاقها وفقًا لاحتياجات المستخدم.
شاهد المزيد
وفقا للعلماء، فإن النباتات من زمن الديناصورات لا تزال موجودة حتى اليوم؛…
يقوم الذكاء الاصطناعي بإعادة إنشاء المدن البرازيلية كما لو كانت مهجورة؛...
وقال ليليفر لصحيفة يورونيوز: "يتم شحن النظام عندما يكون الركوب سهلاً، وعندما تكبح الدراجة - بفضل فرامل المحرك - يتم إرجاع الطاقة عند الحاجة إليها".
أدريان ليليفر حاصل على شهادة في الإلكترونيات ويدير شركة STEE، المسؤولة عن تطوير مركبة كهربائية. يمكن للمكثف الفائق الجديد المجهز بالدراجة إطلاق الطاقة بسرعة، سواء على الأراضي المسطحة أو أثناء التسلق.
«تخزن الدراجة الطاقة على الأراضي المسطحة، عند النزول وعند الكبح. يجدد هذه الطاقة عند الحاجة (الانطلاق والطائرات الكاذبة والتسلق)"، حسبما أفاد موقع المنتج على الويب.
علاوة على ذلك، يشير وصف المنتج إلى أن نظام التخزين هذا يتمتع بعمر إنتاجي يتراوح من 10 إلى 15 عامًا، مما يضمن الاستثمار في التكنولوجيا الجديدة. وفي المقابل، تدوم بطارية الليثيوم لمدة ست سنوات في المتوسط.
لذلك، أكثر من مجرد الراحة، تجمع Pi-Pop بين التكنولوجيا المستدامة والتصميم لضمان التغيير في التنقل الحضري. في الواقع، فإن دراجة كهربائية كما أنها لا تحتاج إلى الشحن، لأنها تحتوي على نظام فعال لتخزين الطاقة.
(الصورة: Pi-Pop/STEE/الإفصاح)
لا تستخدم دراجة Pi-Pop بطاريات الليثيوم، لذا فإن دراجة Pi-Pop لا تستخدم بطاريات الليثيوم تأثير بيئي يتم تقليلها، مما يؤدي إلى تجنب الاستغلال البيئي المسؤول عن استخراج هذا العنصر المعدني المستخدم على نطاق واسع في صناعة الإلكترونيات.
المكثف الفائق للدراجة مصنوع من الكربون والبوليمر الموصل ورقائق الألومنيوم ولب الورق. يعتبر هذا الاختيار للمواد تلك المكونات التي تم بالفعل إنشاء عمليات إعادة التدوير بحيث يكون إنتاج Pi-Pop واعيًا ومستدامًا.
وفي مقابلته، أكد ليلييفر أيضًا على أهمية السيطرة على الإنتاج لضمان الجودة. وعلى نحو مماثل، ضمنت السيارة الجديدة توليد فرص العمل، حيث شارك فيها 25 شخصاً يقومون بتصنيع ما يصل إلى 100 طراز من طراز Pi-Pop كل شهر.
وعلق مدير STEE قائلاً: "عندما نتحدث عن التنمية المستدامة والتحول البيئي وانتقال الطاقة، علينا خلق فرص العمل".
بالنسبة لمستقبل المشروع، فهو ينوي زيادة الإنتاج من خلال إنتاج ألف دراجة بحلول عام 2024 والوصول إلى السوق الأوروبية في عام 2025. في الوقت الحالي، تُباع الدراجة الكهربائية Pi-Pop بمبلغ 2450 يورو، أي ما يقرب من 13000 ريال برازيلي عند تحويلها إلى العملة البرازيلية.