لقد غيرت التكنولوجيا العالم بعدة طرق ، ولكن ربما لم تحدث أي فترة تغييرًا أكثر من الثورة الصناعية الثانية. من نهاية القرن التاسع عشر إلى بداية القرن العشرين ، نمت المدن ، وانتشرت المصانع ، وأصبحت حياة الناس تنظمها الساعة وليس الشمس.
يقول جوشوا ب. أستاذ التاريخ في فريمان في كلية كوينز ومؤلف كتاب Behemoth: Factory Building and the Modern World.
ساعد التقدم السريع في صناعة الصلب والكيماويات والكهرباء على دعم الإنتاج ، بما في ذلك السلع الاستهلاكية والأسلحة ذات الإنتاج الضخم. أصبح التجول في القطارات والسيارات والدراجات أسهل بكثير. في الوقت نفسه ، انتشرت الأفكار والأخبار من خلال الصحف والراديو والتلغراف. أصبحت الحياة أسرع بكثير.
فهرس
لقد كان الوقت الذي أدى فيه النمو الصناعي إلى خلق طبقة من رجال الأعمال الأثرياء وطبقة مريحة وسائل إعلام مدعومة من قبل العمال الذين شكلوا من قبل المهاجرين والقادمين من المزارع والبلدات الصغيرة الأمريكيون.
يقول فريمان: "يأتي الناس من مناطق ريفية معتادون على توجيه عملهم ، والذي يتم تنظيمه حسب المواسم والضوء". "إنهم يعملون الآن في مصنع منظم على مدار الساعة ولا يتغير."
هذه الصور المروعة تتعرض لعمالة الأطفال في أمريكا
بالنسبة للكثيرين ، كان التحول من الحياة الريفية إلى الحياة في المصنع متعبًا - خاصة بالنسبة للأطفال.
عندما أقامت الناشطة الاجتماعية جين أدامز حفلة عيد الميلاد في منزل المجموعة التي أسستها للتو في الأحياء الفقيرة في شيكاغو عام 1889 ، وزعت الشوكولاتة على الفتيات الفقيرات اللائي يعشن هناك. كانت متفاجئة عندما رفضوا. قالت الفتيات إنهن عملن لساعات طويلة في مصنع حلوى ولم يستطعن تحمل رؤيته أو رائحته.
كتب آدامز لاحقًا: "وجدنا أنهم عملوا لمدة ستة أسابيع من الساعة السابعة صباحًا حتى التاسعة ليلًا ، وكانوا مرهقين وممتلئين. وهكذا فُرض علينا الوعي الشديد بالظروف الاقتصادية الصعبة في منتصف موسم النوايا الحسنة ".
تم بناء المصانع الأولى في القرن الثامن عشر ، مع انتشار مصانع النسيج البريطانية إلى الولايات المتحدة ، وهو الوقت المعروف باسم الثورة الصناعية الأولى. بعد ذلك ، الابتكارات في تكنولوجيا خطوط الإنتاج وعلوم المواد والتصنيع الصناعي لـ سهلت الأدوات الإنتاج الضخم لجميع أنواع السلع التي أعادت تشكيل الأسرة والمشهد المادي الأمريكيون.
أنتجت المصانع آلات خياطة للاستخدام المنزلي ، وعوارض فولاذية لناطحات السحاب والسكك الحديدية التي تقطع السهول والجبال.
شبكات النقل لمسافات طويلة الموصولة بالسكك الحديدية والبواخر والقنوات فتحت أسواقًا جديدة لها المزارعون وأصحاب المصانع والمصرفيون الذين يمكنهم جلب الموارد الطبيعية الأمريكية إلى السوق عالمي. ولأول مرة يمكن نقل بضائع القلب الأمريكي لمسافات طويلة ، القضاء على الحاجة إلى قطار Black Diamond Express على خط Lehigh Valley للسكك الحديدية في ولاية بنسلفانيا ، حولها عام 1898.
كانت السكك الحديدية مسؤولة بشكل أساسي عن هذا الانفجار الكبير في الإنتاج الاقتصادي ، وفقًا لريتشارد وايت ، أستاذ التاريخ في جامعة ستانفورد ومؤلف كتاب Railroaded (2001). لقد غيرت العربات الحديدية أيضًا البيئة البشرية والطبيعية للغرب ، وأدت بالطبع إلى صراعات مع الأمريكيين الأصليين الذين عاشوا هناك لأجيال.
يكتب وايت: "لو كان ريب فان وينكل الغربي قد نام عام 1869 واستيقظ عام 1896 ، لما أدرك الأراضي التي لمست خطوط السكك الحديدية". "البيسون قد استسلم للماشية ؛ دمرت الجبال وشعرت بالملل. مساحات شاسعة من الأرض كانت تهمس العشب ذات يوم تصرخ الآن الذرة والقمح. “
توسعت خطوط السكك الحديدية من 35000 ميل في عام 1865 إلى 254000 ميل في عام 1916. ومع ذلك ، بعد الحرب العالمية الأولى ، سيتم استبدال خط السكة الحديد بالسيارات. بتركيزه على التكامل الرأسي للأجزاء وخطوط التجميع ، كان هنري فورد هو ملكها. في ذروته ، كان مصنع Ford Motor Company في ميشيغان يستخدم 40.000 عامل تحت سقف واحد كبير.
بينما يناقش بعض المؤرخين الحدود الدقيقة بين الثورة الصناعية الأولى التي بدأت في منتصف القرن الثامن عشر ، والثاني ، الذي بدأ حوالي منتصف القرن التاسع عشر ، الاختلاف الرئيسي هو أن الثاني شهد بداية الإنتاج في معكرونة. التصنيع والسلع الاستهلاكية.
كما بدأ تصنيع الأدوات المنزلية مثل الصابون والزبدة والملابس التي كانت تُصنع في المنزل في المصانع. وكان العمال - بمن فيهم النساء - يملكون المال لشراء هذه المنتجات.
في الوقت نفسه ، أصبحت جميع أنواع السلع موحدة للمرة الأولى ، وفقًا لبريا ساتيا ، أستاذة التاريخ الدولي في جامعة ستانفورد. على سبيل المثال ، كان توحيد المعايير الصناعية بمثابة تطور في صناعة الأسلحة ، كما يقول ساتيا ، مؤلف كتاب Império das Armas: Building the Industrial Revolution.
يقول ساتيا: "يمكنك إنتاج جميع أجزاء السلاح وتجميع أي مجموعة وصنع سلاح". "الميزة هي أنه إذا كنت في الميدان وحدث خطأ ما ، يمكن لشخص ما إرسال هذا الجزء وإصلاحه دون الحاجة إلى إعادة استخدام السلاح بالكامل."
أدى العالم المتغير للثورة الصناعية الثانية أيضًا إلى خوف النقاد الاجتماعيين من فقدان الحرية والاستقلالية والاستقلالية فيحل محلها الملل والتكرار والتعب بحسب رجل حر. أفلام أوائل القرن العشرين مثل مدينة الخيال العلمي فريتز لانغ ، متروبوليس ، أو فيلم المونتاج الكوميدي لتشارلي شابلن Modern Times يصور هذا الخوف من عامل المصنع مثل الإنسان الآلي بشري.
يقول فريمان: "فورد بطل عظيم ، لكن الوجه الآخر للعملة هو رؤية كابوسية للمصنع كمقاطعة للشيطان".
يقول المؤرخون إن الثورة الصناعية الثانية انتهت قبل الحرب العالمية الأولى مباشرة. أعقب ذلك الثورة الصناعية الثالثة ، حيث غيرت تكنولوجيا الاتصالات الرقمية والإنترنت الطريقة التي ننقل بها المعلومات ونقوم بالأعمال التجارية ونتفاعل مع بعضنا البعض.
يجادل البعض بأننا ندخل الآن ثورة صناعية رابعة ، حيث الروبوتات ، يعمل الذكاء الاصطناعي والمركبات المستقلة والتكنولوجيا الحيوية على تغيير مفاهيمنا عن الحياة و الوعي. يجب أن ينتظر مسار هذه المرحلة من التطور البشري أن يكتب مؤرخو المستقبل.
نفكر دائمًا في تسهيل الأمر عليك (قراء التعليم والتحول) ، قررنا أن نجعل كل ملخص الثورة الصناعية الثانية للتحميل بصيغة PDF.
للوصول إلى المادة ، تحقق من الرابط التالي وقم بتنزيل:
اشترك في قائمة البريد الإلكتروني الخاصة بنا واحصل على معلومات وتحديثات مثيرة للاهتمام في صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك
شكرا لتسجيلك.
