Заявка за пътуване чрез приложението ставаше все по-трудно. Това е така, защото шофьорите започнаха да отменят все по-чести обажданията от пътници. Но каква е причината за толкова много откази?
В интервю за Veja São Paulo, шофьори от главния градска мобилност на страната, на Uber и на 99, каза, че покачването на цените на горивата – отговорно за поемането на 50% от разходите на шофьорите – свързани с ниските минимални ставки на двете приложения, са основно отговорни за явлението отказ да се пътувания.
виж повече
Сигнал: ТОВА отровно растение вкара млад мъж в болница
Google разработва AI инструмент, за да помогне на журналистите в...
Прочетете още: Колко печели една футболистка?
„Минималната ставка (сумата, плащана на шофьора) на Uber X е 5,25 реала, бензинът е 5,40 реала. Сега, когато често няма голямо търсене, ние се възползваме от възможността да изберем по-дълго пътуване, ако не, понякога дори не плаща горивото“, обяснява Едуардо Андреаци, 23, който е шофьор на Uber от две години. години.
Освен това сумата, която шофьорът получава от компаниите, се променя в зависимост от изминатите километри и времето, прекарано в пътуването. „На километър това е около 1,10 реала, а време – 0,15 реала на минута“, казва Едуардо. Стойностите, използвани в рамките на 99, са почти същите.
Шофьорите се оплакват и от липсата на прекоригиране на минималната ставка, която не е актуализирана от 2016 г. В известен смисъл това намалява приходите и принуждава шофьорите да избират по-далечни и изгодни маршрути.
„Понякога приложението ни казва да вземем пътник, който е на 5 километра, за да се возим с него един километър. Минималната тарифа [за Uber X и 99 Pop, R$5,25] не се е променяла от 2016 г. и цената на горивото е висока твърде много, оперативните ни разходи се удвоиха“, обяснява Розмар Перейра, 48, шофьор, който обслужва и двете платформи.
В отговор на тази фаза на недостиг на шофьори и наличност на превози, Uber съобщава, че търсенето на превози е нараснало отново през последните седмици поради напредъка на ваксинационната кампания в страната, което позволява постепенното повторно отваряне на дейностите реклами. Тя обаче също така декларира, че шофьорите са свободни да избират дали искат или не да присъстват на определен тип пътуване.
