дори ако технология напредва всеки ден, някои природни явления са още по-сложни за преодоляване. Такъв е случаят с електрическите автомобили на студени места, които губят обсега си. Според проучвания, направени върху 7000 автомобила, се изчислява, че Jaguar I-Pace губи 3%, докато Volkswagen ID.4 губи 30%.
Вижте повече подробности за това проучване.
виж повече
Японска компания налага времеви ограничения и печели ползи
Сигнал: ТОВА отровно растение вкара млад мъж в болница
Според изследователя на Recurent Лиз Найман електрическите автомобили губят мощността си през зимата поради факта, че трябва да използват енергия за отопление на интериора на превозното средство за пътниците.
Колко важна е инфраструктурата за зареждане?
Трябва да вземем предвид, че електрическите автомобили трябва да генерират топлина по други начини, т.е. необходимо е да се използва повече енергия от батерията, която не достига до целия пробег на автомобила.
Въпреки това има някои автомобили, които имат ефективни термопомпи, така че повече енергия от батерията се изпраща към двигателя.
Стив Холмик споделя, че неговият автомобил Tesla Model Y може да загуби до 50% от пробега си при много ниски температури, но това не го притеснява. За него този фактор става значим, когато човек трябва да шофира на дълги разстояния и да пътува, особено до северните райони на Канада.
Тестване при студено време
Групата General Motors казва, че тества всички свои електрически превозни средства които ще бъдат пуснати на пазара по същия начин, по който се тестват тези, задвижвани с бензин. Наскоро експериментът беше направен в съоръжение от 81 хектара.
Джош Уолтън, оперативен мениджър на инженерната група за тестови диапазони, съобщи, че групата винаги търси подобрения в работата на нови превозни средства, които ще бъдат подложени на климат много студено.
За него GM разработва нови и иновативни начини за подобряване на автономността на автомобилните батерии при минусови температури.