След одобрение от пленарното заседание на Сената миналата седмица, мярка, която включва няколко промени в Бразилския кодекс за движение (CTB), е на път да бъде приложена. MP 1.153/2022, съставен от президентството на републиката, предлага промени в няколко раздела на CTB създаден със Закон 9,503/1997.
Одобрена като законопроект за преобразуване (PLV) 10/2023, мярката сега очаква санкцията на президента Лула (PT). Сенатор Джордано (MDB-SP) беше докладчик на проекта и съобщи, че 17 изменения са били представени на пленарното заседание на Сената, като само четири са били приети. В крайна сметка какви ще са промените?
виж повече
Филмът "Барби" се очаква да увеличи печалбите на Mattel...
Японска компания налага времеви ограничения и печели ползи
MP 1,153/2022 внася значителни промени в CTB, като обхваща въпроси като предоставянето на компетентност за прилагане глоби, задължителни тестове за наркотици за професионални шофьори и регулиране на периодите на почивка за шофьори на камиони.
Съгласно одобрения текст общинските органи ще имат изключителното правомощие да контролират и преследват няколко нарушения, като напр. превишена скорост, неправилно спиране, премахване на изоставени превозни средства или превозни средства, участвали в произшествия, неправилно паркиране и други.
Тези промени насърчават децентрализацията на правомощията за проверка и възлагат на общинските органи отговорност за прилагането на санкции при тези обстоятелства.
В допълнение, съгласно MP 1,153/2022, щатите и федералният окръг ще имат изключителното право да проверява и налага глоби за нарушения, свързани с незавършване на токсикологичния преглед от драйвери. Други нарушения, обхванати от тази юрисдикция, са липсата на регистрация на превозното средство и остарялата регистрация.
За шофьорите на камиони например временната мярка постановява, че те ще могат да продължат пътуването си без правете задължителната почивка на всеки пет часа и половина, когато няма точки за спиране на разположение.
Тази гъвкавост ще се прилага на места, където няма подходяща структура, като места за спиране на камиони или места за паркиране, които позволяват адекватна почивка на водачите.
Тази промяна се стреми да предостави повече гъвкавост на шофьорите на камиони, като се имат предвид ситуации, в които липсата на адекватната инфраструктура за почивка може да компрометира ефективността и безопасността на транспортните операции на зареждане.
Любител на филми и сериали и всичко свързано с киното. Активен любопитен в мрежите, винаги свързан с информация за мрежата.
