Според сенатор Ираджа (PSD-TO), новият законопроект № 403 от 2022 г. може да направи електрическите превозни средства с 10% до 20% по-достъпни за крайния потребител. Параграфът уточнява плащането на данък върху вноса на електрически и хибридни превозни средства, произведени в Бразилия, и предимството ще бъде валидно до 31 декември 2025 г. Вижте още подробности как електрическата кола може да поевтинее с новата мярка.
Прочетете още: Twitter е готов да приеме предложението на Мъск за 43 милиарда долара
виж повече
Как да получите своя CNH безплатно през 2023 г.?
След хакерски атаки Microsoft пуска безплатни инструменти за...
Сенаторът твърди, че бразилската икономика зависи от вноса на части за сглобяване на електрически или хибридни превозни средства. Затова голяма част от това оборудване се внася от Азия и Европа и би било чудесно Бразилия може през следващите три години (предложение за проект) да премахне данъка върху вноса върху тях оборудване.
Въздействието на тази зависимост създава 35% увеличение на размера на данъка, начислен върху тези продукти, продавани тук. По този начин конкурентната стойност на електрическите автомобили на бразилския автомобилен пазар е много по-скъпа за крайния потребител.
За да намали този ефект, от 2016 г. федералното правителство намали или премахна данъка, за да насърчи бразилските потребители да купуват превозни средства с чиста енергия. От началото на тази година обаче освобождаването от данък престана да съществува. Сенатор Ирая също така заяви, че 80% от бразилската енергийна матрица се състои от възобновяеми източници, като водноелектрическа, слънчева, вятърна и биомаса.
Основната причина е да се направи секторът на електрифицираните автомобили по-конкурентоспособен в Бразилия и да се увеличат продажбите им на вътрешния пазар. Поради всички тези логистични пречки, обсъдени в тази статия, и липсата на познаване на този продукт в Бразилия, той в крайна сметка остава изоставен, когато става въпрос за потребителите, които избират този тип автомобили.
Ако бъде одобрен от комисията по икономически въпроси, PL ще премине директно към Камарата на депутатите, без да е необходимо да преминава през пленарното заседание на Сената.
