През 2016 г. бразилският кодекс за движение претърпя няколко преформулировки след одобрението на Закон № 13 281. Оттеглянето на дузпа конфискацията на превозно средство беше едно от тях. Това все още буди недоумение сред шофьорите, тъй като въпреки че законът отмени т. 4 на чл. 256 от код, където задържането е цитирано като едно от възможните наказания, той все още поддържа това правило в устройствата нарушения. Разберете.
Прочетете още: Преди отхвърляни, тези автомобили сега са желание на потребителите
виж повече
Потвърдено: Samsung наистина произвежда сгъваеми екрани за...
Китай провежда експерименти с рибки зебра на космическата станция...
Поради това все още ще може да се намери в КТБ някое друго нарушение, което има като наказание „глоба и отнемане на превозното средство“. За практически цели това не означава нищо. За да бъде задържан автомобилът, водачът трябва да има право на защита. В член 256 е възможно да се види какви биха били санкциите, на които ще подлежат шофьорите, ако са извършили грешка.
Сред всички тях има глоба, лишаване от правоспособност и отнемане на правото на управление и, както вече споменахме, имаше и отнемане на превозното средство. Въпреки това, след като бяха направени промени в CTB, тази мярка вече не е приложима санкция. Това е така, защото задържането може да бъде приложено всъщност само след като е имало съдебен процес. Както вече се случи с глобите.
Когато водачът бъде приближен и получи уведомление, той всъщност не се глобява, тоест само се глобява. Глобата може да бъде генерирана и начислена само когато той избере да не упражни правото си на защита, което може да отнеме до три стъпки в административната част. Това би бил пътят, който трябва да се следва за всички видове наказания, било то глоби, отстраняване от длъжност, импийчмънт или други.
Но тогава възниква въпросът: как би могло да бъде задържано превозното средство, без водачът да има право да се защити преди това? Ето защо премахването на превозното средство от движение в крайна сметка вече не е приложимо наказание, но продължава да възниква като административна мярка, водеща със себе си задържане и премахване на кола.
Тук си струва да се спомене, че задържането вече не съществува, но задържането и отстраняването все още са в сила. Задържането беше административно наказание, което завърши с отнемане на превозно средство на тираж. В резултат на това правата на собственост на собственика върху автомобила са спрени за определен период от време.
Любител на филми и сериали и всичко свързано с киното. Активен любопитен в мрежите, винаги свързан с информация за мрежата.