След като федералното правителство обяви промяна в категория на работниците от шофьорите на камиони, темата отново беше дискутирана тази седмица. Правителството възнамерява да увеличи полза, чиято първоначална оценка беше R $ 400, до R $ 1 хил. След срещата на изпълнителната власт с лидерите на Националния конгрес прогнозата е промяната в стойността за драйвери автономни магистрали. Целта е увеличението на обезщетенията да се удължи до края на годината. Ако искате да научите повече за промени в помощите за шофьори на камиони, продължете да четете тази статия.
Прочетете още: Разберете дали имате право на плащания до 6000 R$ от Caixa
виж повече
Финансовото образование е най-доброто „лекарство“ за хронична задлъжнялост...
Мръсното име не е проблем: запознайте се с „Nu Limite Garantio“…
Развитието на помощ за шофьорите на камиони е начин да се компенсира увеличението на цените на горивата, особено на дизела. Акцията, която може да се нарече „PIX Caminhoneiro“, трябва да започне четири месеца или по-малко преди изборите.
В този смисъл идеята е да се въведе извънредно положение, което да се управлява от PEC, което в момента се обсъжда в Сената, за да се даде възможност за изплащане на обезщетението. Това беше направено, защото извънредното положение гарантира конституционен начин за заобикаляне на ограниченията, наложени от Избирателния закон, който предотвратяване на развитието и разширяването на социалните програми в годините на избори, с изключение на съществуващите, в спешни случаи публичен. Проектът обаче не е фокусиран само върху PIX Caminhoneiro, тъй като ще бъдат представени и други мерки, както ще видим по-долу.
Друга мярка за разширяване от федералното правителство беше увеличаването на стойността на Auxílio Brasil от 400 R$ на R$ 600 и разширяване на надбавката за газ (ваучер за газ), която може да обхване повече семейства и също така да я увеличи стойност.
И двете инициативи предвиждат умерени разходи за публичната хазна от нищо повече от 30 милиарда R$. И за да постигне тази мярка, президентът реши да спре обезщетяването на щатите, които намалиха своите ICMS квоти за газ и дизел.
