Производителят на камиони Scania потвърди, че ще спре дейността си по планиран и частичен начин, следвайки тенденция, която засяга целия бразилски автомобилен сектор.
Производството във фабриката, разположена в São Bernardo do Campo, в района на ABC Paulista, ще бъде прекъснато за два дни в седмицата, считано от 28 април. Освен това Синдикатът на металурзите ABC обяви, че служителите на Scania ще имат период от десет дни колективен отпуск, който ще започне на 10 юни.
виж повече
Бенефициентите с края на NIS 7 получават Bolsa Família това...
Печалбата на FGTS вече е решена и ще бъде разпределена на работниците...
В автомобилния производител работят около 4500 работници, 3000 от които работят директно в производството. Синдикатът гарантира, че всички служители вече са уведомени за спиранията от миналата седмица.
Обосновката, дадена от шведската компания за мярката, е забавянето на пазара на камиони в Бразилия и в други страни от Латинска Америка, като Аржентина и Чили. Scania основава решението си на споразумението за гъвкаво работно време, подписано през 2013 г. със синдиката, представляващ работниците.
Вицепрезидентът на профсъюза на металургите ABC Paulista, Карлос Карамело, потвърди оправданията, дадени от Scania. „Ситуацията беше допълнително влошена от липсата на части, очакванията за продажби през 2022 г. моделите Евро 6 и най-вече от спада на потреблението и ръста на лихвите у нас”, заяви.
С обявяването на частично спиране на дейността си Scania само потвърждава движение, което вече беше забелязано.
През март компанията приключи втория работен ден във фабриката в São Bernardo do Campo, в която работят около 200 служители.
Освен това през същия период компанията предпочете да не подновява договорите на временно наети специалисти.
Както споменахме по-рано, животът на производителите на превозни средства в Бразилия не е лесен, особено за тези, работещи в сегмента на камионите, какъвто е случаят със Scania.
Националната асоциация на производителите на моторни превозни средства (Anfavea) прогнозира 11% спад в продажбите през 2023 г. в сравнение с първите месеци на 2022 г. Спадът в производството трябва да достигне около 20%.
Един от основните фактори, които повлияха на намаляването на продажбите на камиони, беше сценарият с високи лихвени проценти, който причини липсата на кредити и стагнацията на икономиката.
Освен това новият стандарт за двигатели Euro 6, който сега се изисква за камионите, причинява увеличение с до 30% на цените на превозните средства, което обезсърчава потребителите да купуват нови превозни средства.
Завършил история и технологии на човешките ресурси. Страстен към писането, днес той живее мечтата да работи професионално като писател на съдържание за уеб, като пише статии в различни ниши и различни формати.
