Първоначално синята част на гумичката е предназначена за изтриване на по-тъмни петна върху груба хартия, тъй като червената част е по-мека и не може да направи такава хартия. Но слухът, че синята част има силата да изтрива химикалки, производителите присвоиха това ново предназначение и модата се хвана.
Тази дупка само козметична ли е? Всъщност това устройство е от първостепенно значение, тъй като позволява на въздуха да тече в случай, че капачката спре в гърлото на някого.
Идеята за добавяне на допълнителен джоб е на създателя Леви Щраус, базирайки се на нуждите на каубоите, които станаха верни потребители на панталоните. Те се нуждаеха от малко пространство, за да носят джобните си часовници, тъй като по това време мъжете носеха това устройство, прикрепено към верига, която от своя страна беше прикрепена към жилетката.
Днес джобът може да се използва както предпочитаме, тъй като няма повече полза от часовника.
Едва забележима, малката дупка в прозореца на самолета позволява на въздуха да се движи между двете стъкла, изравнявайки налягането между тях. Това се дължи на две парчета акрил, използвани за направата на прозоречните стъкла и само по себе си вътрешният стъклен панел може да се счупи поради значителната разлика в налягането между кабината и страната на навън.
Сгъвката се използвала, за да могат да се окачват на гвоздеи, без да се смачкват, защото по онова време закачалката е била лукс.
Цилиндърът в кабела на зарядното има функцията да избягва вариации и енергийни пикове в токовете, които преминават през кабела. Нарича се „феритно ядро“ и без него радиацията, излъчвана от проводниците, може да пречи на други електронни обекти около тях.
Забелязали ли сте някога, че бутониерите на една риза са предимно вертикални, но първата и последната са хоризонтални, както и ръкавите? На местата, където е по-лесно да се разкопчават, илиците са хоризонтални.
