Някои превозни средства са силно търсени и ценени на пазара на употребявани автомобили, поради забележителната производителност на техните двигатели.
Те са спечелили доверието, че са практически неразрушими, стига собственикът да следва вярно графика за поддръжка, посочен в ръководството за експлоатация. превозно средство.
виж повече
3 безплатни онлайн инструмента за ПОДОБРАНЕ на разделителната способност на вашия...
Предупреждение за времето: 5 уебсайта, приложения и инструменти за проверка на прогнозата...
Затова проверете четири примера за автомобили, които се отличават със своята издръжливост, заедно с предимството на достъпна цена за поддръжка и лесен ремонт.
През 1985 г. националната автомобилна индустрия бе удостоена с дебюта на един от най-емблематичните и почитани двигатели.
Комплектът, известен с истинското си име EA827, се появи за първи път в линиите превозни средства от 1986 г., включително Gol, Voyage, Saveiro и Parati.
AP-600 1.6, задвижван от алкохол, доставя респектиращите 85 к.с. В същото време AP-800 1.8 със своите 94 к.с. задвижваше модели като Santana, Quantum, Passat GTS Pointer и Voyage Super.
Двигателят AP (чийто акроним означава „High Performance“) също спечели ентусиастите на Gol GT, които се похвалиха със здравия двигател AP-800 S с декларирана мощност от 99 к.с.
Интересното е, че Volkswagen разработи „трик“, когато претендира за такава мощност, тъй като всъщност двигателят генерира 106 к.с., корекция, използвана от производителя, за да заобиколи по-високия данък, прилаган за по-старите превозни средства. мощен.
(Изображение: разкриване)
Въпреки критиките, двигателят CHT имаше дълга история на използване от Ford. Интересното е, че произходът му може да бъде проследен назад във Франция.
Този комплект е придобит от Ford като част от покупката на Willys-Overland, която притежава правата върху „Project M“.
Инициативата води началото си от проект, замислен от инженерните екипи на Renault и бразилския Willys. Corcel, пуснат на пазара през 1968 г., включва 1,3-литров двигател, който произвежда 68 к.с.
На следващата година спортният GT започва да разполага с двоен барел карбуратор Solex (внесен от Франция) и нов всмукателен колектор, увеличавайки мощността му до 80 к.с.
Що се отнася до издръжливостта, безспорно е, че японските производители доминират във всеки списък с показатели.
Двигателите от K-серията на Honda направиха своя дебют през 2001 г., като намериха място в Civic EP3 Type R, Integra Type R и минивана Honda Stream.
Прословутият K20 обаче придоби известност в Бразилия с пускането на първата национална Honda Civic Si през 2007 г.
Оборудван с аспириран двигател 2.0 16V i-VTEC, той осигурява впечатляващите 192 к.с. при забележителните 7800 об./мин.
Благодарение на способността си да върти много по-високи обороти от повечето двигатели, комплектът скоро се превърна в обект на възхищение и днес е предпочитана цел за автомобилните тунери.
Този двигател направи своя забележителен дебют в Chevrolet Monza, проект с глобален обхват, който на бразилския пазар беше вдъхновен от Opel Ascona.
Първата версия на този двигател, който задвижваше Monza, беше 1,6-литров с карбуратор с едно тяло, предлагащ 75 к.с. с бензин и 72 к.с., зареден с етанол. По-късно двигателите 1.8 (с 86 к.с.) и 2.0 (със 110 к.с.) са въведени за улиците.
Последният от тях получи добре дошла добавка на електронно впръскване през 1990 г., повишавайки мощността на Monza Classic SE 500EF до 116 к.с. Така двигателят Family II остави трайна следа в историята на превозни средства Шевролет.
В Trezeme Digital разбираме важността на ефективната комуникация. Ние знаем, че всяка дума има значение, поради което се стремим да предоставяме съдържание, което е подходящо, ангажиращо и персонализирано, за да отговори на вашите нужди.
