Den Europæiske Union ønsker at afskaffe forbrændingsmotorer i biler inden år 2035 og erstatte dem med elektriske maskiner. Imidlertid har køretøjsproducenter og -montører manifesteret sig efter denne meddelelse og hævder, at opfyldelsen af dette mål er umulig på den planlagte dato.
Blandt de virksomheder, der har udtalt sig, er Volkswagen, som har satset stort på elektrificering de seneste år, men stadig står over for mange udfordringer. Således hævder virksomhedens administrerende direktør, Herbert Diess, at det ikke er muligt at opgive forbrændingsmotoren inden 2035. Fortsæt med at læse denne artikel og lær mere om det!
se mere
Astrologi og genialitet: DETTE er de 4 mest geniale tegn på...
iPhones, der ikke lykkedes: 5 lanceringer afvist af offentligheden!
Læs mere: Tjek de 3 bedst sælgende elbiler i Brasilien i 2021
Selvom bilproducenten investerer i el- og hybridbiler, er det ikke muligt at pensionere forbrændingsbiler så hurtigt. Det skyldes, at hoveddelen af en elbil er dens batterier, som er store, tunge og dyre.
Derudover er EU's forslag, at 50 % af Volkswagens salg først vil være elbiler i 2030. Men problemet er, at for at det kan ske, er det nødvendigt at have batterifabrikker i drift senest i 2028.
Så virksomheden skal finde en god placering, bygge fabrikkerne, anskaffe alle maskiner til fabrikkerne og uddanne medarbejderne. Så det er enorme og umulige udfordringer på så kort tid. Der er stadig en hindring for energikilden for driften af køretøjerne, da det kun giver mening at have elbiler, når energien kommer fra en vedvarende kilde.
Så matrixen stammer fra sol, vind, atomenergi og findes allerede i nogle lande, såsom Østrig, Frankrig og Norge. Men der er også forurenende kilder, hvis energi kommer fra kulværker, som i Polen. I sidstnævnte tilfælde bliver en elbil endnu mere forurenende end en bil med forbrændingsmotor. Derfor er det, der bliver gjort i øjeblikket, investeringer i hybridbiler og flex-fuel-motorer.
