På trange bånd af økonomien vælger bilproducenter pauser og kollektive ferier

I løbet af denne måned meddelte flere bilproducenter, at de vil give kollektive ferier til deres ansatte og afbryde produktionen af ​​køretøjer i deres produktionsenheder i Brasilien.

Årsagerne spænder fra manglen på udstyr, forværret af covid-19-pandemien, til forhindringer som følge af nuværende økonomiske scenario, især stigningen i renter og inflation, som forårsagede faldet i salget af biler.

Volkswagen-koncernen var det første selskab, der stoppede produktionen på nogle af sine enheder på grund af mangel på dele i februar. Nu har flere andre bilproducenter meddelt, at de vil give kollektive ferier til medarbejderne.

Volkswagen holder 10 dages kollektiv ferie på Taubaté (SP) fabrikken fra den 27. marts pga. ustabilitet i komponentforsyningskæden og for at opretholde enhedens produktion, ifølge oplysninger fra virksomheden selv. samler.

Hyundai Motor Brasil-fabrikken, der ligger i Piracicaba, i det indre af São Paulo, startede sin kollektiv ferie mandag (20) for sine tre produktionsskift og hold fra sektoren administrative.

De kollektive helligdage fortsætter indtil den 2. april, men de vil ikke påvirke aktiviteterne på motorfabrikken, som ligger i samme industrikompleks. Formålet med foranstaltningen er at tilpasse produktionen i marts, så man undgår ophobning af lagre.

På grund af et "behov for at justere produktionsprogrammet", afslørede Mercedes-Benz også, at det vil levere delvise kollektive ferier på sin fabrik i São Bernardo do Campo, beliggende i hovedstadsregionen São Paul.

Ferien vil finde sted mellem 3. april og 2. maj af hensyn til manglen på komponenter i branchen national og global bilproducent, samt et forslag til tilpasning til salgsvolumen på køretøjsmarkedet national.

I kølvandet på konkurrenterne har bilproducenterne GM og Stellantis også annonceret standsning af fabrikker i São José dos Campos (SP) og Goiana (PE). I denne periode vil medarbejderne have kollektive ferier.