Chauffører tildelt Lastbilførerhjælp, som er nødydelsen for autonome lasttransportører (BEm lastbilchauffør), vil ikke være forpligtet til at bevise, at brugen af fordel var beregnet til indkøb af dieselolie. Lastbilchaufførhjælpen udbetales i seks månedlige rater med start i august.
Læs mere: Pandemien påvirkede fagfolk til at kunne lide hjemmekontoret mere
se mere
'Atlânticas'-programmet tager sorte, indfødte og quilombola-kvinder til...
Bekræftet: Samsung producerer virkelig foldbare skærme til...
I lyset af stigningen i prisen på olie og dens derivater, såsom brændstoffer, godkendte den føderale regering oprettelsen af BEm Caminhoneiro, som vil gavne omkring 900.000 selvstændige fragttransportører, ifølge prognosen fra regering. Der er stor forventning omkring dette program.
Hvis du er lastbilchauffør og er bekymret for at bevise brugen af hjælpepengene, skal du vide, at det ikke vil være nødvendigt at bevise, at fordelen blev brugt til at købe diesel. Det skyldes, at fællesforordning 6, fra arbejdsministerierne og ministerierne for social sikring og infrastruktur, som blev offentliggjort i en ekstra udgave af Unionens Officielle Gazette den 2. august, fraviges dette krav bevis.
Udbetalingen af støtten vil blive opdelt i seks rater, der udbetales fra august til december, hvoraf den første udbetales dobbelt, da den svarer til månederne juli og august. På denne måde vil de chauffører, der overvejes af BEm Caminhoneiro, i første omgang modtage R$ 2 tusinde, og de andre rater vil være på R$ 1 tusinde hver.
Betaling vil blive foretaget via en digital social opsparingskonto åbnet i modtagerens navn i en offentlig bank (Banco do Brasil eller Caixa Econômica Federal). Beløbet vil være tilgængeligt for hævning i 90 dage. Efter det, hvis det ikke trækkes tilbage, vil det vende tilbage til føderale kasser.
Selvom det ikke er nødvendigt at bevise brugen af fordelen til køb af brændstof, er det relevant nævne, at betalingen af de seks rater først vil finde sted efter gennemgang af listen over lastbilchauffører modtagere.
Derfor, hvis der konstateres uregelmæssigheder, vil ydelsen blive annulleret, og lastbilchaufføren vil blive indkaldt til frivilligt refundere de beløb, der er modtaget uretmæssigt gennem en Union Collection Guide (GRU).
