Du elbiler er køretøjer, der bruger elektriske motorer i stedet for benzin- eller dieselforbrændingsmotorer. Disse elektriske motorer er drevet af genopladelige batterier, hvilket betyder, at disse biler ikke udsender forurenende stoffer direkte, hvilket gør dem til en renere og mere bæredygtig løsning sammenlignet med biler med dieselmotorer. forbrænding. I denne artikel kan du tjekke listen over de 10 mest økonomiske muligheder for at købe.
se mere
Forskning afslører, at teenagehjerner er 'kablet' til...
PicPay vil nu opkræve et gebyr for inaktivitet; se, hvordan det vil fungere
I Brasilien, ifølge Inmetro (National Institute of Metrology, Quality and Teknologi) og Conpet, ansvarlig for forbrugermærkning, er det mest økonomiske el-køretøj Renault e-Kwid. Dette skyldes, at køretøjet har et energiforbrug på 0,44 megajoule per kilometer (MJ/Km).
Sammenfattende, jo lavere denne værdi er, desto lavere udgift har køretøjet til at flytte.
Som nævnt blev der i 2022 solgt 49.245 enheder hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) og elektrisk (BEV) køretøjer i landet. Disse data viser en betydelig stigning på 41 % i forhold til året før, hvor 34.990 biler var blevet registreret, ifølge Brazilian Electric Vehicle Association (ABVE).
Startprisen på det elektriske køretøj er faktisk højere sammenlignet med tændingsbiler, men omkostningseffektiviteten af disse biler kan overvinde forskellen i værdi. Af den grund har vi listet de mest økonomiske biler for at hjælpe dig med at skære nogle af udgifterne ned.
Erklæringen af data om elektrisk energieffektivitet følger den samme metode, som er defineret af EPA (Miljøstyrelsen) i USA, som bruger den samme SAE-standard, som allerede er godkendt af bilproducenter og bilimportører i Brasilien siden 2020. Disse oplysninger blev leveret af Inmetro selv.
Denne Inmetro-undersøgelse er kendt som "Brazilian Vehicle Labeling Program (PBEV)" og har eksisteret i 15 år, og offentliggørelsen finder altid sted i februar. I denne udgave er der 747 modeller og deres versioner.
Af dette i alt er 134 hybrider, 68 er rene elektriske (VE) og 49 Plug-in hybrid (VEHP).
Mærke |
Model |
Version |
Motor |
Urban Autonomi (ækvivalent km/liter) |
Vejautonomi (ækvivalent km/liter) |
energiforbrug (MJ/km) |
1. Renault | e-KWID | intens | Elektrisk | 52,7 | 39,6 | 0,44 |
2. Fiat | 500E | IKON | Elektrisk | 47,3 | 40,4 | 0,46 |
3. Caoa Chery | Icar EQ1 | TEC | Elektrisk | 48,8 | 36,8 | 0,48 |
3. Chevrolet | Bolt | LT/PREMIER | Elektrisk | 45,8 | 39,0 | 0,48 |
4. Peugeot | e-2008 | GT | Elektrisk | 38,0 | 35,1 | 0,55 |
4. BYD | D1 | GL 180EV | Elektrisk | 39,2 | 34,2 | 0,55 |
5. BYD | Yuan Plus | GL310 EV | Elektrisk | 39,8 | 33,1 | 0,56 |
6. JAC | e-JS1 | e-JS1/e-JS1 Næste | Elektrisk | 40,9 | 30,3 | 0,57 |
7. Nissan | Blad | TEKNA | Elektrisk | 38,7 | 31,9 | 0,58 |
7. Mini | Cooper | S elektrisk | Elektrisk | 38,5 | 31,8 | 0,58 |
8. Peugeot | E-208 | GT | Elektrisk | 37,8 | 30,8 | 0,59 |
9. JAC | e-JS4 | e-JS4 | Elektrisk | 35,0 | 32,5 | 0,60 |
10. BMW | IX Sport | xDrive 50 | Elektrisk | 36,4 | 30,2 | 0,61 |
Elsker af film og serier og alt hvad der involverer biograf. En aktiv nysgerrig på netværkene, altid forbundet med information om nettet.