EN NASA, rumforskningsgiganten, lægger ambitiøse planer for at genopfinde rejser erhvervskøretøjer ved at producere mere brændstofeffektive fly med mere bæredygtige.
I samarbejde med Boeing og GE Aerospace, det amerikanske rumfartsagentur OSsøger at lægge grunden til den næste generation af bæredygtig flyvning.
se mere
Bolsa Família: i dag (31) finder den sidste betaling for juli sted; tjek ud...
Nubank overgår en af de største brasilianske banker i antal kunder;...
Et af højdepunkterne i dette projekt er X-66A, et fly med én gang udviklet i samarbejde med Boeing. Målet er at bygge, teste og flyve dette fly inden udgangen af årtiet med fokus på at reducere emissioner og øge brændstofforbrugseffektiviteten. brændstof.
Transonic Truss-Braced Wing-konceptet er grundlaget for X-66A, med tynde, aflange vinger stabiliseret af diagonale stivere. Denne struktur reducerer luftmodstanden, hvilket resulterer i lavere brændstofforbrug.
Projektet lover at reducere brændstofforbruget og emissionerne med op til 30 % sammenlignet med de mest effektive fly i dag.
(Billede: NASA/Boeing/afsløring)
NASA håber, at dette partnerskab medboeingresultere i mere bæredygtige kommercielle fly i fremtiden med fordele for miljøet, luftfartsindustrien og passagerer over hele verden.
Hvis projektet lykkes, kan de udviklede teknologier anvendes på kommercielle fly, der blev lanceret i 2030'erne.
Udover X-66A er NASA fokuseret på at udvikle hybride elektriske fly i samarbejde med GE Aerospace og magniX. Projektet Electrified Powertrain Flight Demonstration (EFPD) har til formål at muliggøre en ny generation af fly drevet af elektricitet.
disse fly elektriskhybrider vil blive udstyret med lettere og mere effektive motorer, elektronik og materialer, der søger at forbedre brændstofeffektiviteten og reducere emissionerne. NASA vil udføre test og demonstrationer på eksisterende fly, der er modificeret for at validere de nye teknologier.
Et forbedret Saab 340B og et modificeret DeHavilland "Dash 7" fly vil blive brugt til flyve- og jordforsøg på hybride elektriske drivlinjer.
Projektet har til formål at gavne kortdistance turbopropfly, som transporterer mellem 30 og 70 passagerer, samt enkeltgange regionale kommercielle fly med en kapacitet på op til 180 passagerer.
NASA planlægger at gennemføre mindst to flydemonstrationer i løbet af de næste fem år med det mål kommercielt at introducere de nye teknologier i USA mellem kl. 2030og 2035.
Disse projekter er en central del af NASAs bestræbelser på at bidrage til at reducere emissioner på Jorden. luftfart, en sektor, der står for en betydelig del af de globale drivhusgasemissioner komfur.
Ved at investere i innovationer, der gør fly mere effektive og bæredygtige, rumfartsorganisationen i USA baner vejen for fremtidens flyrejser og søger at balancere fremskridt teknologiskmed bevarelse af miljøet.
Hvis de lykkes, kan disse projekter revolutionere luftfartsindustrien og levere en ny æra med mere bæredygtig og miljøbevidst flyvning inden 2030.