EN China Railway Construction Corporation (CRCC) meddelte, at landet opnåede en ny verdensrekord ved at udskifte en del af en jernbanebro på få timer, uden at forstyrre den normale jernbaneservice.
Ifølge CRCC overgik denne bedrift den tidligere rekord på omkring 12 timer. Selskabet oplyste, at der ikke findes noget lignende i verden og fremhævede, at broudskiftningsarbejdet blev udført i en periode, hvor jernbanen ikke var i brug.
se mere
Bedre sundhed på to dage: Den overraskende effektivitet af sluttræning...
Sundhedsministeriet udvider HIV-behandling med nyt lægemiddel...
Denne præstation demonstrerer Kinas effektivitet og teknologiske evner inden for jernbaneinfrastruktur. Ved hjælp af en intelligent maskine kaldet Taihang, opkaldt efter Taihang-bjergene, der adskiller det nordlige og centrale Kina er hidtil usete effektivitetsgevinster blevet opnået i bro.
Taihang er en foldbar enhed, der kan transporteres på skinner og, som forklaret af Wu Jingpeng, ingeniør senior design officer ved China Railway Fifth Survey and Design Institute Group, kan det "omdannes" til lokal.
Denne teknologiske innovation var fundamental for succesen med broudskiftningsprocessen på en rekordtid på kun fire timer, uden afbrydelse af den almindelige jernbaneforbindelse.
Ifølge CRCC er maskinen udover at være yderst effektiv også verdens første jernbanebroudskiftningsmaskine. Dens debut erstattede en slidt sektion af broen placeret på ShuoHuang Railway Line i det nordlige Kinas Hebei-provins.
Ved udgangen af 2022 havde Kina en operationel længde på 155.000 kilometer på sine nationale jernbaner. Mange af disse eksisterende jernbanestrækninger har været i brug i mange år, nogle mere end et århundrede gamle, og har overgået deres 50-årige levetid.
Ifølge virksomheden har mere end 40 % af jernbanebroerne i landet været brugt i over 30 år.
Elsker af film og serier og alt hvad der involverer biograf. En aktiv nysgerrig på netværkene, altid forbundet med information om nettet.
