En dristig ekspedition er ved at lancere ind i de peruvianske Andes fjerntliggende områder på en mission for at omdefinere omfanget af den berømte Amazonfloden.
Ledet af den brasilianske dokumentarist og opdagelsesrejsende Yuri Sanada, søger holdet at bevise, at Amazonas er den længste flod i verden, og overgår den nuværende indehaver af titlen, Nilen.
se mere
Sarkasme er stigende! DISSE tegn er de mest hånende
4 tegn kan blive forelsket og/eller afslutte forhold inden udgangen af august...
Konventionelle optegnelser placerer Nilen som den længste, med 6.650 kilometer, efterfulgt af Amazonas, der er 6.400 kilometer lang.
Disse data er i overensstemmelse med kilder som Encyclopedia Britannica, United States Geological Survey og Guinness bog af verdensrekorder.
Undersøgelser udført af brasilianske institutioner, såsom Institute of Geography and Statistics, sætter imidlertid spørgsmålstegn ved disse tal.
(Billede: omtale)
I april 2024 vil ekspeditionen ledet af Yuri Sanada drage ud for at kortlægge og måle hele Amazonas-flodens løb, inklusive bifloder, der tidligere ikke blev overvejet.
Mantaro-floden, der ligger i Peru, har mulighed for at strække sig op til 6.800 kilometer. Denne potentielle stigning kan udvide Amazonas samlede længde og overgå Nilen som verdens længste flod.
Ekspeditionen, kaldet "Amazon, fra is til hav", vil have flere formål udover at fastslå Amazonas præcise udstrækning.
Holdet vil dokumentere regionens rige biodiversitet, foruden de miljømæssige udfordringer forårsaget af menneskelige aktiviteter såsom minedrift, narkotikahandel og organiseret kriminalitet.
Disse problemer har forårsaget uoprettelig skade på Amazonas-regionen. Ekspeditionen planlægger at producere en IMAX-dokumentar for at øge bevidstheden om, hvor meget det haster med at bevare dette vitale økosystem.
Yuri Sanada understreger, at ekspeditionen ikke kun er en søgen efter en rekord, men også en mulighed at efterlade en arv til samfund, der er afhængige af Amazonas i lande som Brasilien, Colombia og Peru.
Holdet vil bruge professionelle kameraer til at fange den unikke biodiversitet og virkningerne af menneskelig aktivitet.
Et andet innovativt aspekt af ekspeditionen er test af elektriske både udviklet i Brasilien. Disse fartøjer koster mindre end deres tyske eller kinesiske modstykker og er mere holdbare og nemmere at reparere.
Ekspeditionen vil bruge prototyper af disse både, bygget af São Paulo Fakultet for Teknologi, som en del af sin mission om at udforske, dokumentere og bevare det fantastiske Amazonas økosystem.
Denne bestræbelse kunne ikke kun nulstille en verdensrekord, men også inspirere til handling for at beskytte et af de mest værdifulde økosystemer på planeten.
