Fremtiden for transport tager bogstaveligt talt fart i Brasilien, da den tyske producent Lilium tager et vigtigt skridt mod introduktionen af det længe ventede "flyvende bil“.
Med løftet om at transformere bymobilitetsscenariet begyndte Lilium at samle det første dets elektriske vertikale start og landing (eVTOL) i samarbejde med Azul, et af de største flyselskaber i Land.
se mere
Supersoniske droner: Kina udvikler innovativ motor og forbereder sig på at...
OpenAI slår sig sammen med tidligere Apple-designer for at skabe 'iPhone of...
Liliums eVTOL, kendt af mange som den "flyvende bil" eller "flyvende taxa", er en milepæl inden for luftfart og bymobilitet.
(Billede: Lilium / Reproduktion)
Samlingen af de første syv flykroppe (en af køretøjets strukturelle dele) repræsenterer et trin afgørende i den certificeringsproces, der er nødvendig for den kommercielle drift af disse fly revolutionær.
Produktionen sker i samarbejde med det spanske selskab Aciturri, som også leverer skrogkomponenter til anerkendte fly som Airbus A350, Boeing 787 og Embraer KC-390.
Det elektriske fremdriftssystem er også begyndt at blive installeret, og prototypetests blev gennemført med succes i Tyskland i juli.
Med et imponerende design og bemærkelsesværdige tekniske funktioner er Lilium Jet klar til at udfordre grænserne for mobilitet by.
Model: Lilium Jet;
Kapacitet: op til seks passagerer plus en pilot;
Motorisering: op til 36 elektriske motorer med justerbar retning for at drive flyet;
Krydshastighed: 250 km/t;
Flyautonomi: Op til 250 km væk;
Støjniveau: 68 decibel på hundrede meter væk (svarende til en normal samtale);
Udgivelsesprognose i Brasilien: 2025.
Azul, en af hovedentusiasterne i dette innovative projekt, planlægger at drive op til 220 Lilium Jet-enheder i en virksomhed, der anslås til op til 1 mia. USD.
Det brasilianske flyselskab ser dette partnerskab som en mulighed for at udvide sit luftnetværk ved at forbinde store økonomiske centre, storbyområder, turistmål og boligejerlejligheder til lufthavne.
Den indledende prognose er, at disse luftfartøjer vil nå frem til Brasilien i 2025, men kommerciel drift vil tage noget tid at starte, da det kræver test og certificeringer i landet.
Dette er dog kun begyndelsen på en transportrevolution, hvor Lilium fører an.
Ud over det tyske selskab planlægger Gol også at indføre elektriske luftfartøjer i sin flåde ved at vælge VX4-modellen fra Vertical Aerospace, fra Storbritannien.
Disse fly, som forventes at begynde i drift i 2027, samt Lilium Jet, sigter mod at reducere kulstof- og støjemissioner, hvilket gør fremtiden til transportere renere og mere stille.
Da Brasilien forbereder sig på at modtage disse innovationer i de kommende år, er det klart, at Himlen er langt fra grænsen, når det kommer til at transformere den måde, vi bevæger os på byer.
Fremtiden for bymobilitet ankommer med løftet om at revolutionere den måde, vi rejser på og forbinde mennesker på en mere effektiv og bæredygtig måde.