For at finde ud af, hvem der tjener mere, er det ikke nok kun at sammenligne den månedlige bruttoindkomst på en chauffør og en appleveringsperson. Det er også nødvendigt at evaluere de månedlige omkostninger, som hver person har for at udføre deres rolle.
Efter at have lagt oplysningerne på bordet, bliver det nemmere at vide, hvilken af de to kategorier der tjener mere, og hvilken der er bedst til at dække dine udgifter. Det nytter jo ikke noget at jagte ekstra indkomst og ende med at tabe, ikke?
se mere
9 myter og sandheder om brugen af aircondition i biler;...
Professor vinder Nikon-konkurrence med IMPONERENDE video af...
For det første er det vigtigt at opstille udgifter. Husk på, at trods bruttoindkomst som Uber være højere, er den månedlige pris for denne funktion også højere.
Ifølge data leveret af transportfirmaet tjener fagfolk en brutto ugentlig indkomst på omkring R$1.055. Nogle faktorer påvirker dog den endelige værdi, såsom:
Antal ture;
Arbejdstimer;
Værdien af accepterede rejser;
Deltagelse i ansøgningskampagner.
Med hensyn til omkostningerne ved at fungere som chauffør, kan alt variere afhængigt af bilmodellen. I gennemsnit er den daglige brændstofomkostning R$200.
Derudover er der en månedlig vedligeholdelsesudgift (i gennemsnit R$150), samt værdien af IPVA og køretøjsforsikring.
(Billede: afsløring)
Ifølge fødevareplatformen tjener budchauffører, der arbejder 8 timer om dagen, en bruttoindkomst på R$23,00 i timen. Så hvis leveringspersonen arbejder 40 timer om ugen, modtager han i gennemsnit mellem R$1.980 og R$3.039.
Det er værd at nævne, at den endelige værdi varierer afhængigt af den tid, der bruges på at arbejde med applikationen. iFood tilsluttet. Hertil selvfølgelig til tomgangsperioden mellem en levering og en anden. Derfor kan værdien på travle dage være mere, men det modsatte er også tilfældet.
Selvom det ser ud til, at den person, der tjener mest, er Uber-chaufføren, så husk, at de månedlige omkostninger til at vedligeholde en motorcykel er lavere.
Ud over billigere forsikring, IPVA og vedligeholdelse er den gennemsnitlige brændstofomkostning R$50 for en 8-timers rejse.
Selv hvis der er en indledende investering for at anskaffe det nødvendige personlige værnemidler (PPE), ville det beløb, der spares på brændstof, være nok til at betale for PPE.
Så med alle disse punkter i tankerne, er den, der tjener flest penge, den, der vælger muligheden med bedste værdi for pengene for din økonomiske virkelighed, samt hvad du kan afsætte mere tid til den valgte rolle.
