Producenterne af biler implementere spændende globale strategier. En af dem er at markedsføre en enkelt model under forskellige navne i forskellige lande, i betragtning af opfattelsen af mærket i hver region.
Proceduren, kendt som "re-emblem" eller "rebadge" i USA, har allerede haft eksempler i Brasilien, såsom Ford Verona og Volkswagen Apollo-duoen. Vi vil nu fokusere på nuværende forretninger, der fortsætter med at følge denne globale taktik. Se nedenunder!
se mere
DISSE er de sjældneste og mest ekstraordinære øjenfarver på planeten;...
Aktuel tendens? Forskere finder forhistoriske 6-tommer sko...
De to modeller er rent teknisk det samme køretøj, men sælges under forskellige mærker og navne på forskellige markeder i Latinamerika.
Fiat Toro. (Billede: Reproduktion/Internet)
Ram 1000. (Billede: Reproduktion/Internet)
Ydermere er det værd at nævne den nyligt lancerede Rampage, som bruger samme platform, men udmærker sig ved en krop med eksklusive elementer og et mere sofistikeret interiør.
Ram 700 er en klon af Fiat Strada. Den eneste forskel er det nordamerikanske mærkes logo vist på dets eksklusive frontgrill.
Ram 700. (Billede: Reproduktion/Internet)
Fiat Strada. (Billede: Reproduktion/Internet)
I alle andre aspekter, fra karrosseriet til mekanikken, inklusive den indvendige finish, er de to lastbiler praktisk talt identiske.
Faktisk er det ikke tilfældigt, at begge produceres på samme samlebånd i Betim, Minas Gerais (MG). I USA, Rams oprindelsesland, inkluderer mærkets pickup-udvalg ikke 700-modellen.
Køretøjet er rettet mod latinamerikanske lande, såsom Mexico, Colombia og Chile, efter eksemplet med Fiat Strada i Brasilien. Derudover tilbyder den enkelt- eller dobbeltkabinemuligheder, som Strada.
Dacia er en virksomhed baseret i Rumænien og er en del af koncernen Renault siden 1999. I Europa indtager mærket en mere tilgængelig position på markedet, mens det franske moderselskab er på et højere niveau.
Dacia Duster. (Billede: Reproduktion/Internet)
Renault Duster. (Billede: Reproduktion/Internet)
På visse markeder i andre regioner kan man dog finde biler af rumænsk oprindelse med Renaults diamantformede logo, som det sker med Duster SUV'en her i Nordamerika Syd.
Dacia Logan. (Billede: Reproduktion/Internet)
Renault Logan. (Billede: Reproduktion/Internet)
Logan er endnu et eksemplarisk eksempel på en model med sine rødder i Dacia, genindført som en Renault på specifikke markeder.
I Brasilien er sedanen i øjeblikket i sin sidste produktionsfase og vil blive trukket ud af cirkulation ved udgangen af året. Men i Europa bliver Logan fortsat produceret og har endda fået en ny generation.
Hos Trezeme Digital forstår vi vigtigheden af effektiv kommunikation. Vi ved, at hvert ord betyder noget, og derfor stræber vi efter at levere indhold, der er relevant, engagerende og personligt tilpasset dine behov.
