Aktivitet af tekstfortolkning, Udviklingen på skinner, rettet mod studerende i grundskolens ottende år. Vil du opdage togets oprindelse? Kender du Maglev? Ingen? Så sørg for at læse teksten og derefter besvare spørgsmål om den! Kom nu, gutter?
Denne aktivitet kan downloades i en redigerbar Word-skabelon, klar til udskrivning i PDF og også den afsluttede aktivitet.
Download denne fortolkning af tekst på:
SKOLE: DATO:
PROF: KLASSE:
NAVN:
Læs:
Brasilien har næsten 30.000 kilometer jernbaner, men det forblev tidligere i forhold til denne type transport. Af hele vores net er mindre end 2.000 kilometer elektrificeret, og kun 223 meter er magnetiseret. Denne type jernbane bruges til at flytte tog som Maglev, en idé, der opstod i Tyskland i 1979, men i dag kun fungerer kommercielt i Japan og Kina. Betragtes som den mest avancerede i verden, bruger den en magnetisk kraft, der får toget til at svæve og giver det et boost, der er i stand til at nå høje hastigheder. Da der ikke er nogen gnidning, kan Maglev endda konkurrere med fly med hensyn til hastighed: den når 581 kilometer i timen. "Det har ringe miljøpåvirkning og er ideelt til topografisk barske lande som Brasilien", siger ingeniør Eduardo Gonçalves David, forfatter af bogen
Jernbanernes fremtid i Brasilien.I øjeblikket udvikler et team fra Federal University of Rio de Janeiro (UFRJ) den brasilianske version, Maglev Cobra, og bygger et spor til at teste supermaskinen. I fremtiden er hensigten at bruge den til at forbinde Galeão og Santos Dumont lufthavne i Rio de Janeiro.
Den første version af denne type transport var dog kuldrevne lokomotiver, der blev udviklet i det tidlige 19. århundrede, som kom til at erstatte dyrevogne. I over hundrede år var dampmaskinen det vigtigste middel til bevægelse i verden. Bragt til Brasilien i 1854 havde den en rute mellem Guanabara Bay og Petrópolis (RJ). I 1889 var der allerede 9.500 kilometer jernbaner i landet.
Omkring 1890 blev der oprettet dieselmotorer, der seks årtier senere overgik dem, der drives af kul. Derefter kom jernbanernes gyldne tidsalder i Brasilien, da vi havde næsten 35.000 kilometer skinner, der krydsede en stor del af landet. Fra 1960'erne og fremefter begyndte vejnettet at blive prioriteret, en beslutning, der selv i dag genererer diskussioner og deler opfattelsen fra specialister.
ROSE, William. “Galileo Magazine” - september 2010 - nr. 230 - s.17.
Spørgsmål 1 - Ovenstående tekst er af genren:
() meningsartikel
() rapport
() kronisk
Spørgsmål 2 - Ifølge teksten “Brasilien har næsten 30 tusind kilometer jernbane, men det var tidligere i forhold til denne type transport”. Fordi?
EN:
Spørgsmål 3 - Identificer de faktorer, der ifølge teksten gør Maglev til det mest avancerede tog i verden:
EN:
Spørgsmål 4 - Maglev er i omløb:
( ) i Tyskland.
() i Japan og Kina.
() i Rio de Janeiro.
Spørgsmål 5 - Ifølge forfatteren opstod dampmaskinen:
() “I begyndelsen af det 19. århundrede”.
() “I 1854”.
() “I 1889”.
Spørgsmål 6 - Hvad betyder det at sige, at dieselmotorer har overgået kuldrevne?
() betyder at sige, at dieselmotorer har transformeret kuldrevne.
() betyder at sige, at dieselmotorer led af kuldrevne.
() betyder at sige, at dieselmotorer har fortrængt kuldrevne.
Spørgsmål 7 - I slutningen af teksten fremhæver forfatteren en beslutning, der skabte kontrovers i vores land. Påpeg det:
EN:
Spørgsmål 8 - I passagen ”I fremtiden er hensigten at bruge den til at forbinde lufthavnene i Galeão og Santos Dumont […]”, udtrykket ”lo” tager op igen:
EN:
Spørgsmål 9 - Kursiv fremhæver i teksten:
() titlen på en bog.
() den vigtigste del af teksten.
() et udtryk skrevet i figurativ forstand.
Af Denyse Lage Fonseca Uddannet sprog og specialist i fjernundervisning.
På svar er i linket over overskriften.
rapporter denne annonce