ακόμα κι αν το τεχνολογία προχωρά καθημερινά, ορισμένα φαινόμενα της φύσης είναι ακόμη πιο περίπλοκα να ξεπεραστούν. Είναι η περίπτωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε κρύα μέρη που χάνουν την εμβέλειά τους. Σύμφωνα με μελέτες που έγιναν σε 7.000 οχήματα, υπολογίζεται ότι η Jaguar I-Pace χάνει 3%, ενώ η Volkswagen ID.4 χάνει 30%.
Δείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτήν την έρευνα.
δείτε περισσότερα
Η ιαπωνική εταιρεία επιβάλλει χρονικό περιορισμό και αποκομίζει οφέλη
Ειδοποίηση: ΑΥΤΟ το δηλητηριώδες φυτό προσγείωσε έναν νεαρό άνδρα στο νοσοκομείο
Σύμφωνα με την ερευνήτρια του Recurent, Liz Najman, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν τη δύναμή τους το χειμώνα λόγω του γεγονότος ότι πρέπει να χρησιμοποιούν ενέργεια για να θερμάνουν το εσωτερικό του οχήματος για τους επιβάτες.
Πόσο σημαντική είναι η υποδομή φόρτισης;
Πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να παράγουν θερμότητα με άλλους τρόπους, δηλαδή είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται περισσότερη ενέργεια από την μπαταρία που δεν φτάνει μέχρι την εμβέλεια του οχήματος.
Ωστόσο, υπάρχουν μερικά αυτοκίνητα που διαθέτουν αποτελεσματικές αντλίες θερμότητας, επομένως περισσότερη ενέργεια μπαταρίας στέλνεται στον κινητήρα.
Ο Steve Holmik μοιράζεται ότι το όχημά του, Tesla Model Y, μπορεί να χάσει έως και το 50% της αυτονομίας του σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά αυτό δεν τον ενοχλεί. Για αυτόν, αυτός ο παράγοντας γίνεται σημαντικός όταν το άτομο χρειάζεται να οδηγήσει μεγάλες αποστάσεις και να ταξιδέψει, ειδικά στις βόρειες περιοχές του Καναδά.
Δοκιμή κρύου καιρού
Ο όμιλος General Motors λέει ότι δοκιμάζει τα πάντα ηλεκτρικά οχήματα που θα τεθούν σε κυκλοφορία με τον ίδιο τρόπο που δοκιμάζονται τα βενζινοκίνητα. Πρόσφατα, το πείραμα έγινε σε μια εγκατάσταση 81 εκταρίων.
Ο Τζος Γουόλτον, διευθυντής επιχειρήσεων για την ομάδα μηχανικών εύρους δοκιμών, ανέφερε ότι η ομάδα αναζητά πάντα βελτιώσεις στην απόδοση των νέων οχημάτων που θα υπόκεινται σε ένα κλίμα πολύ κρύο.
Για αυτόν, η GM αναπτύσσει νέους και καινοτόμους τρόπους για να βελτιώσει την αυτονομία των μπαταριών αυτοκινήτων σε χαμηλές θερμοκρασίες.
