Η μεταφορική εταιρεία Itapemirim και όλες οι θυγατρικές της είχαν διάταγμα της πτώχευση στάλθηκε αυτή την Τετάρτη, 21η, από το 1ο Πτωχευτικό και Δικαστήριο Ανάκαμψης του Δικαστηρίου του Σάο Πάολο. Αυτή η απόφαση ελήφθη από τον δικαστή João de Oliveira Rodrigues Filho, ο οποίος ανταποκρινόταν σε αίτημα της EXM Partners, του διαχειριστή του ομίλου.
Διαβάστε περισσότερα: Χάκερ παραβιάζουν το σύστημα αεροπορικών εταιρειών και τρομάζουν τους επιβάτες
δείτε περισσότερα
Μετά από επιθέσεις χάκερ, η Microsoft κυκλοφορεί δωρεάν εργαλεία για…
Η ταινία «Barbie» αναμένεται να αυξήσει τα κέρδη της Mattel…
Το εν λόγω όχημα, το οποίο ήταν ένα από τα σημεία αναφοράς στις μεταφορές στη Βραζιλία, βρισκόταν σε δικαστική ανάκτηση από το 2016. Όλη αυτή η περίοδος σημαδεύτηκε από πολλές αντιπαραθέσεις, συμπεριλαμβανομένων τσακωμών μεταξύ εταίρων και διαχειριστών, μέχρι που κατέστη δυνατή η κήρυξη της πτώχευσης. Το χρέος του ομίλου είναι σε δισεκατομμύρια.
Μόνο φορολογικά χρέη χρωστούν περίπου 2,8 δισεκατομμύρια R$. Με την απόφαση του δικαστή, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι όλα έδειχναν ότι ο όμιλος δεν θα είχε καμία «ικανότητα να ανακτήσει τη θέση του στην αγορά και να τηρήσει τις δεσμεύσεις του».
Ένα από τα πράγματα για τα οποία έχει συζητηθεί περισσότερο τον τελευταίο καιρό ήταν ακριβώς η στιγμή που η εταιρεία, παρόλο που βρισκόταν σε δικαστική αναδιοργάνωση, πήρε εξουσιοδότηση να ιδρύσει εταιρεία στον κλάδο που ονομάζεται ξαπλώνει. Το ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι αυτό συνέβη κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, κάτι που προκάλεσε τεράστια κρίση στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών.
Μετά από μερικά χρόνια στην «κύηση», η επιχείρηση άρχισε να λειτουργεί, αλλά κράτησε μόνο πέντε μήνες.
Μεταξύ των κατηγοριών που υπέστησαν, όπως καθυστερήσεις μισθών και κάποια άλλα δικαιώματα εργαζομένων, η εταιρεία ακύρωσε οι πτήσεις της ξαφνικά και κατέληξαν να αφήνουν χιλιάδες επιβάτες χωρίς επιτήρηση στα τέλη του 2021, λίγο πριν από την Χριστούγεννα.
Η απόφαση που έλαβε η TJ από το Σάο Πάολο περιελάμβανε τη συντήρηση των οδικών γραμμών της εταιρείας, όπου ήταν σύναψε μίσθωση για περίπου 12 μήνες για την εταιρεία Suzantur, η οποία εκμεταλλεύεται αστικά λεωφορεία στο ΑΛΦΑΒΗΤΟ.
«Κατανοεί (το δικαστήριο) ότι η μερική ή ολική μίσθωση των περιουσιακών στοιχείων και των γραμμών του Ομίλου Itapemirim είναι επωφελής για την πτωχευμένη περιουσία και τους πιστωτές», εξηγείται στην απόφαση. Υποστηρίζουν επίσης ότι θα υπάρξει προθεσμία για να είναι δυνατή η πώληση των γραμμών σε μια προσπάθεια να επιτευχθεί η υψηλότερη αξία για τα περιουσιακά στοιχεία.
Αυτή η πλοκή του Itapemirim είναι μια μάχη με τρεις πρωταγωνιστές. Ένας από αυτούς είναι ο σημερινός ιδιοκτήτης της Itapemirim, επιχειρηματίας Sidnei Piva. Ο άλλος είναι η EXM Partners, ο διαχειριστής της επιχείρησης. Και, τέλος, έχουμε τους κληρονόμους του ιδρυτή της εταιρείας. Η EXM λέει ότι η εταιρεία απέτυχε να παραδώσει ορισμένα έγγραφα στον διαχειριστή και επίσης ισχυρίζεται ότι η Piva πληρώθηκε περίπου 3,1 εκατομμύρια BRL το 2020. Η οικογένεια του ιδρυτή της εταιρείας βρίσκεται σε δημόσια κόντρα με την Piva, η οποία είναι ήδη αρκετά εκτεταμένη.
Εκτός από την προσπάθεια να ακυρωθεί η πώληση του Εταιρία, ο Camilo Cola και ο Camilo Cola Filho καταθέτουν διάφορες παραστάσεις για ιδεολογικό ψεύδος εναντίον του αγοραστή της εταιρείας. Λένε ότι υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερα ξεχωριστά CPF που συνδέονται με αυτό. Αυτή η υπόθεση διερευνάται, αλλά ο Πίβα έχει ήδη αρνηθεί ότι έχει πολλά έγγραφα με το όνομά του.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.
