Γνωρίζατε ότι θα μπορούσε να εφαρμοστεί στη χώρα ένα νέο μοντέλο ραντάρ που θα επιβαρύνει τα οχήματα με υπερβολικό θόρυβο που προκαλείται από τα συστήματα εξάτμισης; Στοιχηματίζουμε ότι μπορείτε ήδη να σκεφτείτε μερικούς ανθρώπους που θα ζημιωθούν από αυτό. Το concept, το οποίο εισήχθη από τη Γαλλία, ξεκίνησε τη δοκιμαστική του φάση στην Curitiba.
Διαβάστε περισσότερα: Μάθετε περισσότερα για το κιτ παράκαμψης ραντάρ που μπορεί να οδηγήσει σε ποινές
δείτε περισσότερα
Πώς να αποκτήσετε δωρεάν το CNH σας το 2023;
Μετά από επιθέσεις χάκερ, η Microsoft κυκλοφορεί δωρεάν εργαλεία για…
Οι δοκιμές αναπτύσσονται μέσω μιας συνεργασίας μεταξύ της Perkon και της Traffic Superintendence (Setran). Αυτή η τεχνολογία στοχεύει στη μέτρηση της ταχύτητας, εκτός από την ανίχνευση θορύβου που θεωρείται υπερβολικός. Αυτό συμβαίνει όταν ξεπερνάτε τα 90 ντεσιμπέλ.
Στη Γαλλία, ένα σύστημα παρόμοιο με αυτό έχει δοκιμαστεί σε πόλεις σε όλη την ευρωπαϊκή χώρα. Ένα από αυτά βρίσκεται στον δρόμο Yveline, που βρίσκεται δυτικά του Παρισιού. Η αποστολή είναι να μειωθεί ο υπερβολικός θόρυβος που διακόπτει την κυκλοφορία.
Σύμφωνα με ανάλυση των δεδομένων που συλλέγονται μέσω της χρήσης εικόνων και βίντεο, η συσκευή θα μπορεί να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό όταν υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο και επίπεδο θορύβου. Εδώ στη Βραζιλία, οι δοκιμές έχουν ήδη ξεκινήσει στην Avenida Victor Ferreira do Amaral, η οποία βρίσκεται στη γειτονιά Tarumã της πρωτεύουσας της Pará.
Η πρόθεση να γίνει πράξη αυτή η πρωτοβουλία ξεκίνησε με τον μεγάλο αριθμό καταγγελιών προς το Δημοτικό Συμβούλιο σχετικά με τον θόρυβο μεγάλου αριθμού αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών. Αυτό εξηγεί η Rosangela Battistella, η οποία είναι υπεύθυνη του Transit Superintendent of Curitiba.
Μετά τη συλλογή των δεδομένων, θα είναι δυνατός ο σχεδιασμός διάγνωσης στα οχήματα στην τοποθεσία, ειδικά σε περιόδους που η ηχορύπανση είναι πιο έντονη.
«Με βάση τις πληροφορίες του προφίλ συμπεριφοράς αυτών των οδηγών, θα είμαστε σε θέση να προσδιορίσουμε την ώρα του καλύτερου επίπτωση και τον τύπο του οχήματος ώστε να μπορούμε να ενεργούμε με εκπαιδευτικά μπλίτζ και επίσης με επιθεώρηση», εξήγησε η επιστάτης. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι απλώς μια δοκιμή. Δεν θα επιβληθούν πρόστιμα.
Δεν θα εφαρμοστούν βαθμοί στις άδειες οδήγησης. οδηγούς που ξεπερνούν τα 90 ντεσιμπέλ στο ραντάρ ακόμη, σύμφωνα με την έγκριση από το Εθνικό Ινστιτούτο Μετρολογίας, Inmetro (Ποιότητα και τεχνολογία) και επίσης η επεξεργασία των κανονισμών από το Εθνικό Συμβούλιο για το Περιβάλλον (Conama) και το Εθνικό Συμβούλιο Κυκλοφορίας (Contran) προς ότι.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.
