Την Τετάρτη, 6 Ιουνίου, η Ολομέλεια της Γερουσίας ενέκρινε ένα σχέδιο ψηφίσματος που θα καταργούσε το IPVA για μοτοσυκλέτες με ισχύ έως 170 cc. Σύμφωνα με την πρόταση, η μείωση του IPVA στο μηδέν δεν είναι υποχρεωτική, αλλά λειτουργεί ως κίνητρο για τις πολιτείες και την Ομοσπονδιακή Περιφέρεια. Με αυτή την έννοια, δείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το έργο που μπορεί να μειώσει την IPVA ορισμένων μοτοσυκλετών στο μηδέν.
Διαβάστε περισσότερα: Ελέγξτε τη λίστα των οδηγών με αναστολή αδειών οδήγησης λόγω μέθης
δείτε περισσότερα
Επιβεβαιώθηκε: Η Samsung πραγματικά παράγει πτυσσόμενες οθόνες για…
Η Κίνα διεξάγει πειράματα με ζέβρα στον διαστημικό σταθμό…
Σύμφωνα με τον συγγραφέα της έκθεσης, Mecias de Jesus (Republicanos-RR), στόχος του έργου είναι να βοηθήσει αλλάξτε τις μοτοσυκλέτες χαμηλής ταχύτητας που αγοράζουν οι άνθρωποι με χαμηλό εισόδημα για να τις εξασφαλίσουν συντήρηση. Ο συντάκτης της έκθεσης δήλωσε επίσης ότι δεν υπάρχουν φραγμοί στη δημοσιονομική ευθύνη, διότι η πρόταση έχει είναι έγκυρο και θα έχει ως αποτέλεσμα μείωση των εσόδων για την Ένωση, δεδομένου ότι δεν επιβάλλεται η IPVA ομοσπονδιακός.
Το αρχικό αντικείμενο του έργου περιελάμβανε μόνο μοτοσυκλέτες έως 150 cc, αλλά κατασκευαστές υποστήριξε ότι αυτός ο περιορισμός έπρεπε να αυξηθεί για να φιλοξενήσει επαρκώς τις μοτοσυκλέτες χαμηλής ισχύος. μετατόπιση. Ο Mecias de Jesus αποδέχτηκε δύο τροπολογίες που είχαν προταθεί από τους γερουσιαστές Cid Gomes (PDT-CE) και Eduardo Braga (MDB-AM), οι οποίοι προσπάθησαν να επεκτείνουν την πρόταση ώστε να συμπεριλάβουν μοτοσυκλέτες έως και 170 cc.
Υποστηρίζοντας την πρότασή του, ο Chico Rodrigues δηλώνει ότι περίπου το 85% των αγοραστών μοτοσυκλετών ανήκουν στις κατηγορίες C, D και E και χρησιμοποιούν αυτό το είδος οχήματος για να πάνε από και προς τη δουλειά. Σύμφωνα με τον γερουσιαστή, αυτοί οι αγοραστές υποφέρουν από έλλειψη ποιοτικών αστικών συγκοινωνιών και έχουν μικρότερη αγοραστική δύναμη.
Υπό αυτή την έννοια, η πρωτοβουλία μπορεί να είναι πολύ σημαντική για χιλιάδες Βραζιλιάνους. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι παρόλο που η πρόταση έχει εγκριθεί στη Γερουσία, θα χρειαστεί ακόμα να νομοθετηθεί προκειμένου να τεθεί επίσημα σε ισχύ στη Βραζιλία.
