Πρόσφατα, ο πρόεδρος Ζαΐρ Μπολσονάρο ανακοίνωσε ένα σχέδιο μείωσης των τιμών των καυσίμων στη Βραζιλία. Η πρόταση είναι να εξαλειφθεί η ICMS (Φόρος Κυκλοφορίας Αγαθών και Υπηρεσιών) στο μαγειρικό αέριο και το ντίζελ, εκτός από τον περιορισμό του κόστους Βενζίνη και αιθανόλη. Υπό αυτή την έννοια, ορισμένοι ειδικοί λένε ότι το μέτρο μπορεί να συμβάλει στη μείωση της τιμής του αερίου μαγειρέματος.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το επιπτώσεις της μείωσης του ICMS στην τιμή του φυσικού αερίου, απλώς συνεχίστε να διαβάζετε αυτό το άρθρο
δείτε περισσότερα
Ένατη οικονομία στον πλανήτη, η Βραζιλία έχει μια μειοψηφία πολιτών με…
Λευκά είδη: δείτε ποια προϊόντα θέλει να μειώσει η κυβέρνηση…
Διαβάστε περισσότερα: Μάθετε ποια θα είναι η πρώτη πολιτεία που θα εκδώσει το νέο RG
Σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Υπηρεσίας Πετρελαίου, Φυσικού Αερίου και Βιοκαυσίμων (ANP), η μείωση του του κάνιστρου των 13 κιλών μπορεί να φτάσει έως και τα 20 R$ σε ορισμένες πολιτείες, εάν οι κυβερνήτες υποστηρίξουν την ιδέα SPEC. Για παράδειγμα, στο Ρίο ντε Τζανέιρο, η μέση τιμή μπορεί να πέσει από 101,76 R$ σε 90,79 R$. Η Πρόταση Συνταγματικής Τροποποίησης (PEC) της κυβέρνησης αποτρέπει επίσης την επιβολή ομοσπονδιακών φόρων (PIS/Cofins και Cide) στη βενζίνη και την αιθανόλη.
Η μείωση της τιμής του υγραερίου και των λοιπών καυσίμων είναι στη διακριτική ευχέρεια των κυβερνητών, αφού το ICMS είναι κρατικό πρόγραμμα. Σε μια προσπάθεια να τους πείσει, το Παλάτι Planalto κατάρτισε ένα σχέδιο μερικής αποζημίωσης σε περίπτωση απώλειας εσόδων.
Έτσι, το πρώτο βήμα για να εφαρμοστεί το μέτρο είναι να εγκρίνει το Εθνικό Κογκρέσο ένα νομοσχέδιο που θα περιόριζε το ICMS που επιβάλλεται στη βενζίνη και άλλα βασικά είδη στο 17%.
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία από το ANP, ο πιο ακριβός κύλινδρος των 13 κιλών βρίσκεται στη Rondônia (133,54 R$). Στην παρούσα κατάσταση, το ICMS έχει ποσόστωση 12%. Έτσι, μπορεί να πωληθεί για 120,06 R$ (λιγότερο 13,48 R$) με τη μείωση. Ωστόσο, η βραζιλιάνικη ένωση κατηγοριών οντοτήτων μεταπωλητών αερίου LP (Abragás) προειδοποιεί ότι είναι αδύνατο να προβλεφθεί πότε η «έκπτωση» θα φτάσει στον τελικό καταναλωτή.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε πότε θα μεταφερθεί αυτή η μείωση από τους διανομείς στους λιανοπωλητές. Δεδομένου ότι ο ανταγωνισμός σε αυτόν τον κλάδο είναι έντονος, ένας έμπορος λιανικής συνήθως κοινοποιεί γρήγορα τις αλλαγές τιμών στους πελάτες.
