Η παράδοση μέσω εφαρμογής είναι, στην πραγματικότητα, μια από τις πιο χρησιμοποιούμενες υπηρεσίες στη χώρα, ειδικά στις πρωτεύουσες. Ως αποτέλεσμα, πολλοί ταχυμεταφορείς επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν μοτοσικλέτες, ενώ άλλοι κυκλοφορούν με ποδήλατο. Αυτό έχει δημιουργήσει ορισμένα προβλήματα στην κατηγορία.
Το iFood, για παράδειγμα, έχει ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα για κούριερ που χρησιμοποιούν ποδήλατα, αλλά λίγα ποδήλατα είναι διαθέσιμα για αυτούς.
δείτε περισσότερα
Οι υπάλληλοι του Home Office δουλεύουν σκληρότερα και καλύτερα, λένε οι νέοι…
Εργαστείτε στην Google! Η εταιρεία αποκάλυψε 2.500 κενές θέσεις γραφείου στο σπίτι. ξέρω...
Ωστόσο, μετά την εκτόξευση του λεγόμενου «iFood Pedal», σε συνεργασία με το δίκτυο Tembici, από την Banco Itaú, πολλοί ταχυμεταφορείς έχουν αναφέρει προβλήματα στην εργασία τους. Μάθετε περισσότερα!
Η ιδέα, με αυτό το πρόγραμμα, είναι να μοιράζεστε ποδήλατα προς ενοικίαση. Ωστόσο, σε μέρη υψηλής ζήτησης όπως το Ρίο ντε Τζανέιρο, αυτό έχει προκαλέσει αναταραχή μεταξύ των ταχυμεταφορών.
(Εικόνα/Αποκάλυψη)
Σε μια από τις στιγμές έντασης, που αποκαλύφθηκε πρόσφατα, οι αγγελιαφόροι μάλωναν όταν ήρθε η ώρα να αφαιρέσουν τα ποδήλατα από μια αποβάθρα Tembici. Σύμφωνα με αναφορές όσων βρίσκονταν εκεί, τότε δεν υπήρχαν αρκετά διαθέσιμα οχήματα, ακόμη και με την πληρωμή του ενοικίου, γεγονός που προκάλεσε φασαρία και συμπλοκή μεταξύ των επαγγελματιών. Οι πληροφορίες είναι από την εφημερίδα ο υπόλοιπος κόσμος, που πήρε συνεντεύξεις από τους εμπλεκόμενους.
Ακόμα κι αν το πρόγραμμα iFood Το Pedal είναι μια επιτυχία, υπάρχει ακόμα μια επισφαλής προσφορά ποδηλάτων για την κατηγορία — περίπου 18.000 ποδήλατα για τα 40.000 άτομα παράδοσης στη βάση.
Ωστόσο, σύμφωνα με τα δεδομένα που συλλέγονται από τον Υπόλοιπο Κόσμο, το πρόγραμμα είναι επιτυχημένο γιατί αποτρέπει Οι εργαζόμενοι πρέπει να ξοδέψουν περισσότερα χρήματα για να αγοράσουν και να συντηρήσουν τα δικά τους ποδήλατα υποθέσεις κλοπής.
Κατά την τήρηση της ενοικίασης του προγράμματος, οι ταχυμεταφορές λαμβάνουν επίσης πιο σύντομες και πιο γρήγορες διαδρομές, καθώς η εφαρμογή λαμβάνει υπόψη το μέρος όπου θα παραληφθούν και θα επιστραφούν τα ποδήλατα. Το κόστος χρήσης του ποδηλάτου για 2 βάρδιες έως και 4 ώρες την ημέρα είναι 32 BRL την εβδομάδα.
Σύμφωνα με ταχυμεταφορείς που χρησιμοποιούν το πρόγραμμα, είναι απαραίτητο να αυξηθεί ο αριθμός των διαθέσιμων ποδηλάτων και να διασφαλιστεί περισσότερη συντήρηση για τα οχήματα, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε βελτίωση των υπηρεσιών.
