Το άρθρο 208 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της Βραζιλίας (CTB) θεωρεί ότι η λειτουργία του κόκκινου φαναριού είναι πολύ σοβαρή παράβαση που οδηγεί σε κλήση 293,74 R$, επιπλέον της απόσυρσης 7 πόντων στο CNH. Αυτό είναι κάτι που έχει κάνει σχεδόν κάθε οδηγός. Λοιπόν, είναι δυνατόν να φύγεις με κόκκινο φανάρι χωρίς συνέπειες;
Διαβάστε περισσότερα: 4 συμπεριφορές στην κυκλοφορία μπορεί να προκαλέσουν πρόστιμα
δείτε περισσότερα
Μετά από επιθέσεις χάκερ, η Microsoft κυκλοφορεί δωρεάν εργαλεία για…
Η ταινία «Barbie» αναμένεται να αυξήσει τα κέρδη της Mattel…
Ναι, είτε το πιστεύετε είτε όχι, αλλά υπάρχει τρόπος να το περάσετε χωρίς να τιμωρηθείτε γι’ αυτό. Ξέρω τι να κάνω:
Ο Νέος Νόμος Οδικής Κυκλοφορίας, που ψηφίστηκε τον Απρίλιο του περασμένου έτους, το άρθρο 44-Α του ΑΚΤ εξαιρεί τους οδηγούς από την παραβίαση για να περάσετε το κλειστό φανάρι σε περιπτώσεις όπου υπάρχει πινακίδα που επιτρέπει τη δωρεάν μετατροπή στο σωστά. Για αυτό, η σηματοδότηση μπορεί να γίνει από έναν τροχαίο ή μέσω πινακίδων. Επιπλέον, το προσπέρασμα δεν πρέπει να παρεμβαίνει σε οχήματα που βρίσκονται στο δρόμο στον οποίο θέλει να μπει ο οδηγός.
1. Τι λέει το άρθρο;
''Τέχνη. 44-Α. Η στροφή προς τα δεξιά μπροστά από ένα κόκκινο φανάρι είναι ελεύθερη όπου υπάρχει ενδεικτικό σήμα που επιτρέπει αυτή τη μετατροπή, παρατηρώντας τις τέχνες. 44, 45 και 70 του παρόντος Κώδικα.».
2. Ποιος είναι ο σκοπός αυτής της άδειας;
Ο σκοπός του να επιτρέπεται να περνούν τα κόκκινα φανάρια σε συγκεκριμένες καταστάσεις είναι να βελτιωθεί η ροή της κυκλοφορίας, ειδικά σε ώρες με κίνηση. όπου υπάρχει μεγάλη κίνηση αυτοκινήτων και πεζών, αποφεύγοντας έτσι τη δημιουργία μεγάλων ουρών για τους οδηγούς που επιθυμούν να στρίψουν δεξιά.
3. Υπάρχουν κίνδυνοι για τους πεζούς και τους ποδηλάτες;
Αυτή η ευελιξία έχει ανησυχήσει ορισμένους πεζούς και ποδηλάτες. Ο λόγος είναι ότι υπάρχουν διαφωνίες και συζητήσεις μεταξύ τροχονόμων και αρχών. Ωστόσο, το προσπέρασμα μπορεί να συμβεί μόνο με ρητή εξουσιοδότηση και με παρατήρηση πεζών, ποδηλατών και αυτοκινήτων στο περιβάλλον.
Διασφαλίζοντας τις κατευθυντήριες γραμμές του κυκλοφοριακού νόμου, το μέτρο θα επιτρέψει μόνο κάτι που ήδη συμβαίνει, αλλά που συχνά συμβαίνει χωρίς καμία επίβλεψη ή σήμανση για τη μείωση της ζημιάς.
4. Και κατά τη διάρκεια της νύχτας; Είναι δωρεάν και επιτρέπεται το προσπέρασμα;
Εξαρτάται. Το άρθρο 208 του CTB επιτρέπει τη διέλευση κόκκινων φαναριών σε συγκεκριμένες ώρες για λόγους ασφαλείας, δηλαδή αποτροπής και διαφυγής από ληστείες. Αλλά σοβαρά ατυχήματα μπορούν επίσης να συμβούν εάν ο οδηγός οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα γνωρίζοντας ότι δεν υπάρχουν φανάρια για να τον σταματήσουν.
Έτσι, αν και το άρθρο εξακολουθεί να διχάζει τις απόψεις, είναι πιθανό να υπάρχει προσπέρασμα τη νύχτα, ναι. Ωστόσο, οι ώρες που βγαίνει το κόκκινο φανάρι ποικίλλουν ανάλογα με τους δήμους, αφού κάθε όργανο Το στέλεχος της δημοτικής συγκοινωνίας έχει την αυτονομία να αποφασίσει από ποια στιγμή είναι αυτή η διαδικασία επιτρέπεται.