Η τεχνολογία στην αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσει ολοένα και περισσότερο ολοκληρωμένες λειτουργίες και μειώνει τα μεμονωμένα χειριστήρια αυτοκινήτων.
Για παράδειγμα, ο μοχλός των φλας αποτελούσε πάντα πρόβλημα στη ζωή πολλών οδηγών, καθώς το χειριστήριο δεν διευκολύνει την εμπειρία του οδηγού.
δείτε περισσότερα
Πόλη των 10.000 κατοίκων σημειώνει ρεκόρ θερμότητας στη Βραζιλία το 2023…
Η τεχνητή νοημοσύνη βασίζεται στην Ιερή Σινδόνη για την ΑΝΑΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΟΥ ΤΟΥ ΙΗΣΟΥ. δείτε το…
Όμως, προφανώς, το Volkswagen κατοχυρώνει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το βέλος να βρίσκεται στο τιμόνι. Έτσι, ο οδηγός θα μπορεί να ενεργοποιεί το φλας πιο άνετα και με ασφάλεια.
Η κύρια διαφορά αυτού του τιμονιού είναι ότι ενεργοποιεί διαφορετικά χειριστήρια αυτοκινήτου με πολύ απλές πινελιές, Ενδεχομένως, οι εντολές να είναι ευαίσθητες στην αφή και φυσικές, κάνοντας τη δράση πιο δυναμική και γρήγορα.
Η πύλη ειδήσεων Carbuzz ανέφερε ότι το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κατοχυρώνεται στη Γερμανία. Επιπλέον, ανακάλυψαν ότι το τιμόνι συνδυάζει πολλές διαφορετικές τεχνολογίες και κινήσεις στο αυτοκίνητο.
Σύμφωνα με τις απεικονίσεις και τις περιγραφές της πατέντας, το τιμόνι θα έχει χειριστήρια στην εσωτερική άκρη. Αυτά τα κουμπιά μπορεί να είναι ευαίσθητα στην αφή, φυσικά ή συνδυασμός τους.
Το τιμόνι μπορεί να έχει μια βασική έκδοση και μια πιο ακριβή έκδοση, κάτι που σημαίνει πιο μινιμαλιστικό σχεδιασμό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. όχημα.
Η κύρια ιδέα είναι να διασφαλιστεί ότι το τιμόνι ενεργοποιεί χρήσιμες εντολές αυτοκινήτου. Έτσι, το σύστημα θα οργανώσει τα κουμπιά σε κύρια (λειτουργικά) και δευτερεύοντα κουμπιά.
Η αριστερή πλευρά είναι όπου βρίσκονται τα χειριστήρια λειτουργίας, ενώ στη δεξιά πλευρά βρίσκονται τα δευτερεύοντα χειριστήρια, αυτή η τοποθεσία θα είναι και ο χώρος ψυχαγωγίας, για παράδειγμα.
Όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το κύριο χειριστήριο, η δεξιά πλευρά θα ανάψει, εμφανίζοντας τα δευτερεύοντα χειριστήρια. Μια άλλη πρόταση της πατέντας είναι ότι οι εντολές μπορούν να συνδυαστούν, αν χρειαστεί.
(Εικόνα: Γερμανικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εμπορικών Σημάτων/Αναπαραγωγή)
Σύμφωνα με τη Volkswagen, το νέο τιμόνι είναι ένας συνδυασμός καινοτομία και ασφάλεια, καθώς ο οδηγός δεν θα έχει περισπασμούς, θα έχει και τα δύο χέρια στο κατάλληλο σημείο και το τιμόνι μπορεί να έχει πολλές διατάξεις.
Τέλος, η εταιρεία υποστηρίζει ότι η πρόταση προσφέρει εξοικονόμηση στην παραγωγή και μπορεί να προσαρμοστεί στις ανάγκες διαφορετικών μοντέλων αυτοκινήτων, όπως τα πολυτελή και σπορ αυτοκίνητα.