Η τεχνολογία έχει αλλάξει τον κόσμο με πολλούς τρόπους, αλλά ίσως καμία περίοδος δεν έχει εισαγάγει περισσότερες αλλαγές από την Δεύτερη βιομηχανική επανάσταση. Από τα τέλη του 19ου αιώνα έως τις αρχές του 20ού αιώνα, οι πόλεις μεγάλωσαν, τα εργοστάσια εξαπλώθηκαν και οι ζωές των ανθρώπων ρυθμίστηκαν από το ρολόι και όχι από τον ήλιο.
«Ήταν μια τεράστια αλλαγή στη ζωή των ανθρώπων», λέει ο Joshua B. Freeman καθηγητής ιστορίας στο Queens College και συγγραφέας Behemoth: Factory Building and the Modern World.
Η ταχεία πρόοδος στη δημιουργία χάλυβα, χημικών και ηλεκτρικής ενέργειας βοήθησε στην παραγωγή καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των μαζικής παραγωγής καταναλωτικών αγαθών και όπλων. Έχει γίνει πολύ πιο εύκολο να μετακινηθείτε σε τρένα, αυτοκίνητα και ποδήλατα. Ταυτόχρονα, ιδέες και ειδήσεις εξαπλώθηκαν μέσω εφημερίδων, ραδιοφώνου και τηλεγράφου. Η ζωή έγινε πολύ πιο γρήγορη.
Δείκτης
Ήταν μια εποχή που η βιομηχανική ανάπτυξη δημιούργησε μια κατηγορία πλούσιων επιχειρηματιών και μια άνετη τάξη μέσα μαζικής ενημέρωσης που υποστηρίζονται από εργαζόμενους που σχηματίστηκαν από μετανάστες και αφίξεις από αγροκτήματα και μικρές πόλεις Αμερικανοί.
«Οι άνθρωποι προέρχονται από αγροτικές περιοχές που έχουν συνηθίσει να διευθύνουν τη δουλειά τους, η οποία οργανώνεται γύρω από εποχές και φως», λέει ο Freeman. "Τώρα εργάζονται σε ένα εργοστάσιο που ρυθμίζεται με ρολόι και δεν αλλάζει."
Αυτές οι συγκλονιστικές εικόνες που εκτίθενται στην παιδική εργασία στην Αμερική
Για πολλούς, η μετάβαση από την αγροτική ζωή στην εργοστασιακή ζωή ήταν κουραστική - ειδικά για τα παιδιά.
Όταν η κοινωνική ακτιβίστρια Jane Addams έκανε ένα χριστουγεννιάτικο πάρτι στο σπίτι της ομάδας που είχε μόλις ιδρύσει στις φτωχογειτονιές του Σικάγο το 1889, διανέμει σοκολάτες στα φτωχά κορίτσια που έμεναν εκεί. Εκπλήχθηκε όταν αρνήθηκαν. Τα κορίτσια δήλωσαν ότι εργάστηκαν πολλές ώρες σε ένα εργοστάσιο ζαχαρωτών και δεν αντέχουν το θέαμα ή τη μυρωδιά του.
"Βρήκαμε ότι για έξι εβδομάδες δούλευαν από τις επτά το πρωί έως τις εννέα το βράδυ", έγραψε αργότερα ο Addams, "και ήταν εξαντλημένοι και καθισμένοι. Η έντονη συνειδητοποίηση των σοβαρών οικονομικών συνθηκών μας επιβλήθηκε στα μέσα της εποχής της καλής θέλησης ».
Τα πρώτα εργοστάσια χτίστηκαν τον 18ο αιώνα, με τα βρετανικά κλωστοϋφαντουργικά εργοστάσια να εξαπλώνονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, μια εποχή γνωστή ως η πρώτη βιομηχανική επανάσταση. Στη συνέχεια, οι καινοτομίες στην τεχνολογία της γραμμής παραγωγής, στην επιστήμη των υλικών και στη βιομηχανική κατασκευή Τα εργαλεία διευκόλυναν τη μαζική παραγωγή όλων των ειδών αγαθών που αναμόρφωσαν την οικογένεια και το φυσικό τοπίο Αμερικανοί.
Τα εργοστάσια παρήγαγαν ραπτομηχανές για οικιακή χρήση, χαλύβδινα δοκάρια για ουρανοξύστες και σιδηροδρόμους που διασχίζουν τις πεδιάδες και τα βουνά.
Τα δίκτυα μεταφορών μεγάλων αποστάσεων που συνδέονται σιδηροδρομικώς, με ατμόπλοια και κανάλια έχουν ανοίξει νέες αγορές για αγρότες, ιδιοκτήτες εργοστασίων και τραπεζίτες που θα μπορούσαν να φέρουν τους φυσικούς πόρους της Αμερικής σε μια αγορά παγκόσμια. Για πρώτη φορά, τα αγαθά της αμερικανικής καρδιάς θα μπορούσαν να μεταφερθούν σε μεγάλες αποστάσεις, εξαλείφοντας την ανάγκη για ένα τρένο Black Diamond Express στο Lehigh Valley Railroad στην Πενσυλβάνια, γύρω του 1898.
Οι Railroads ήταν κυρίως υπεύθυνοι για αυτήν τη μεγάλη έκρηξη της οικονομικής παραγωγής, σύμφωνα με τον Richard White, καθηγητή ιστορίας στο Stanford και συγγραφέας του Railroaded (2001). Τα σιδερένια άρματα άλλαξαν επίσης το ανθρώπινο και φυσικό περιβάλλον της Δύσης και, φυσικά, οδήγησαν σε συγκρούσεις με ιθαγενείς Αμερικανούς που ζούσαν εκεί για γενιές.
«Εάν ένας Δυτικός Rip Van Winkle είχε αποκοιμηθεί το 1869 και ξύπνησε το 1896, δεν θα είχε αναγνωρίσει τα εδάφη που είχαν αγγίξει οι σιδηρόδρομοι», γράφει ο White. «Ο βίσωνας είχε παραδοθεί στα βοοειδή. τα βουνά καταστράφηκαν και βαρέθηκαν. Μεγάλα τεμάχια γης που κάποτε ψιθύριζαν το γρασίδι τώρα φώναζαν καλαμπόκι και σιτάρι. “
Οι σιδηροδρομικές γραμμές επεκτάθηκαν από 35.000 μίλια το 1865 σε 254.000 μίλια το 1916. Ωστόσο, μετά τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, ο σιδηρόδρομος θα αντικατασταθεί από το αυτοκίνητο. Με έμφαση στην κάθετη ολοκλήρωση ανταλλακτικών και κατασκευής γραμμών συναρμολόγησης, ο Henry Ford ήταν ο βασιλιάς του. Στο αποκορύφωμά της, το εργοστάσιο της Ford Motor Company στο Μίσιγκαν απασχολούσε 40.000 εργαζόμενους κάτω από μια μεγάλη στέγη.
Ενώ μερικοί ιστορικοί συζητούν το ακριβές όριο μεταξύ της Πρώτης Βιομηχανικής Επανάστασης, η οποία ξεκίνησε στα μέσα του αιώνα XVIII, και το δεύτερο, που ξεκίνησε γύρω στα μέσα του δέκατου ένατου αιώνα, η κύρια διαφορά είναι ότι το δεύτερο είδε την έναρξη της παραγωγής το ζυμαρικά. κατασκευή και καταναλωτικά αγαθά.
Οικιακά είδη όπως σαπούνι, βούτυρο και ρούχα που παλιότερα κατασκευάζονταν στο σπίτι άρχισαν επίσης να κατασκευάζονται στα εργοστάσια. Και οι εργαζόμενοι - συμπεριλαμβανομένων των γυναικών - είχαν τα χρήματα για να αγοράσουν αυτά τα προϊόντα.
Ταυτόχρονα, όλα τα είδη εμπορευμάτων τυποποιήθηκαν για πρώτη φορά, σύμφωνα με την Priya Satia, καθηγήτρια διεθνούς ιστορίας στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ. Για παράδειγμα, η βιομηχανική τυποποίηση σηματοδότησε μια εξέλιξη στη βιομηχανία όπλων, λέει η Satia, συγγραφέας του Império das Armas: Building the Industrial Revolution.
«Θα μπορούσες να παράγεις όλα τα μέρη ενός όπλου και να συγκεντρώσεις οποιοδήποτε σύνολο και να φτιάξεις ένα όπλο», λέει η Satia. "Το πλεονέκτημα είναι ότι αν βρίσκεστε στο γήπεδο και κάτι πάει στραβά, κάποιος μπορεί να στείλει αυτό το μέρος και να το διορθώσει χωρίς να χρειάζεται να ξανακάνει ολόκληρο το όπλο."
Ο μεταβαλλόμενος κόσμος της Δεύτερης Βιομηχανικής Επανάστασης οδήγησε επίσης στο φόβο των κοινωνικών κριτικών για την απώλεια ελευθερία, αυτονομία και ανεξαρτησία που αντικαθίσταται από την πλήξη, την επανάληψη και την κόπωση, σύμφωνα με Φρίμαν. Ταινίες στις αρχές του 20ου αιώνα, όπως η μητρόπολη επιστημονικής φαντασίας του Fritz Lang, η Metropolis ή η Η κωμωδία μοντάζ του Τσάρλι Τσάπλιν Modern Times καταγράφει αυτόν τον φόβο του εργάτη σαν ρομπότ ο άνθρωπος.
"Η Ford είναι ένας μεγάλος ήρωας", λέει ο Freeman, "αλλά η άλλη πλευρά του νομίσματος είναι ένα εφιαλτικό όραμα για το εργοστάσιο ως επαρχία του Σατανά."
Η Δεύτερη Βιομηχανική Επανάσταση τελείωσε λίγο πριν τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, λένε οι ιστορικοί. Ακολούθησε η Τρίτη Βιομηχανική Επανάσταση, στην οποία η τεχνολογία ψηφιακών επικοινωνιών και το Διαδίκτυο άλλαξαν τον τρόπο μετάδοσης πληροφοριών, επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και αλληλεπίδρασης μεταξύ τους.
Μερικοί υποστηρίζουν ότι μπαίνουμε τώρα σε μια Τέταρτη Βιομηχανική Επανάσταση, στην οποία η ρομποτική, η τεχνητή νοημοσύνη, τα αυτόνομα οχήματα και η βιοτεχνολογία αλλάζουν τις έννοιες της ζωής μας και συνείδηση. Η πορεία αυτής της φάσης της ανθρώπινης ανάπτυξης πρέπει να περιμένει τους μελλοντικούς ιστορικούς να γράψουν.
Πάντα σκέφτομαι να το κάνουμε εύκολο για εσάς, (αναγνώστες της εκπαίδευσης και του μετασχηματισμού), αποφασίσαμε να τα κάνουμε όλα Περίληψη της Δεύτερης Βιομηχανικής Επανάστασης για λήψη σε PDF.
Για πρόσβαση στο υλικό, ελέγξτε τον παρακάτω σύνδεσμο και κάντε λήψη:
Εγγραφείτε στη λίστα email μας και λάβετε ενδιαφέρουσες πληροφορίες και ενημερώσεις στα εισερχόμενά σας
Ευχαριστούμε που εγγραφήκατε.
