China ha construido el primer barco robótico parcialmente sumergible del mundo para lanzar cohetes de sondeo. Es una tecnología que ayudará a los meteorólogos a comprender mejor la atmósfera sobre los océanos de la Tierra.
Aunque se realizaron pruebas en 2016 y 2017, se acaba de publicar un artículo en el que se describen los resultados de las primeras pruebas con el sistema.
vea mas
Confirmado: Samsung realmente está produciendo pantallas plegables para...
China realiza experimentos con peces cebra en la estación espacial…
Tradicionalmente, ha sido difícil estudiar las tres cuartas partes de la atmósfera terrestre que se encuentra sobre el agua. Los científicos necesitaban análisis en aviones o barcos, lo que eleva los costos de investigación. Estos esfuerzos también suelen ser más vulnerables a las inclemencias del tiempo que las observaciones terrestres.
Ahí es donde entra el nuevo barco de China. Oficialmente clasificado como un "vehículo semisumergible no tripulado", el nuevo buque fue diseñado para navegar con mal tiempo, instalar un cohete y recopilar datos cruciales sobre la atmósfera y El océano.
Los cohetes sonda realizan breves vuelos a través de diferentes capas de la atmósfera. En este caso, transportando equipos meteorológicos hasta 8 kilómetros sobre el nivel del mar.
“El vehículo semisumergible no tripulado es una plataforma ideal para el monitoreo ambiental meteorológico marino. La información del perfil atmosférico proporcionada por los cohetes lanzados desde esta plataforma puede mejorar la precisión de los pronósticos. condiciones climáticas numéricas en el mar y en las zonas costeras”, dijo Jun Li, investigador del Instituto de Física Atmosférica de la Academia China. de Ciencias.
El equipo espera desplegar una red de estos barcos, en particular para estudiar los tifones. También esperan equipar los barcos con sensores oceanográficos más avanzados. Por lo tanto, los barcos analizarían por encima y por debajo de la superficie con mayor precisión.
Las versiones de prueba se describen en un artículo publicado el 31 de enero en la revista Advances in Atmospheric Science.
