El Gobierno Lula (PT), a través del Ministerio de la Previsión Social, informó el pasado lunes, 6, que debe estudiar una propuesta para la aplicación de regulación de trabajadores por transporte y reparto con el objetivo de incluir a estos conductores en el Instituto Nacional de Seguros Social (INSS).
La precarización del trabajo, con el crecimiento de las aplicaciones de transporte y reparto, se ha dado en varios lugares del mundo, y han surgido nuevas leyes laborales para tratar de acoger esta nueva forma de relación entre empresas y trabajadores
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Para acompañar este movimiento, el Ministro de Seguridad Social, Carlos Lupi, anunció que un grupo de trabajo, integrado por se crearán representantes de los Ministerios de Hacienda, Seguridad Social y Trabajo con el objetivo de proponer beneficios para los trabajadores por aplicación.
Hoy, según la estimación del ministerio, aproximadamente 2 millones de ciudadanos trabajan en aplicaciones de entrega.
Para ministro Carlos Lupi, inclusión de choferes en el INSS puede aumentar ingresos
“El trabajo regular a través de aplicaciones también significa más ingresos para el Seguro Social. Si esto se extiende a otras aplicaciones, tendremos un aumento de ingresos”, dice el ministro Carlos Lupi.
También señala que menos del 10% de los trabajadores de esta categoría cotizan a la Seguridad Social como autónomos o microempresario individual, por ello, el gobierno refuerza la importancia de regular el trabajo de los choferes y repartidores solicitud.
Actualmente, los asegurados del INSS son empleados, trabajadores independientes, empleados domésticos, contribuyentes individuales, asegurados especiales y facultativos. No existen normas laborales para los camioneros. solicitud.
Otro ministerio también defiende la inclusión de los conductores en el INSS
En enero de este año, el Ministro de Trabajo y Empleo, Carlos Marinho, al informar del agotador y sin beneficios para los trabajadores de la aplicación, comparó el servicio de estos profesionales con el de esclavos
Públicamente defiende una reforma que considere las condiciones laborales de los conductores de apps.
Como hasta el momento no existe una regulación laboral para los choferes de aplicación, para que los trabajadores tengan acceso a beneficios como subsidio de enfermedad y subsidio de maternidad, es necesario que aporten a través de microempresarios individuales (MEI) o de manera autónoma.
