Gobierno analiza relación laboral de conductores de aplicaciones

Recientemente, la agenda sobre entrega de aplicaciones (iAlimentos, Rappi etc) y también choferes de empresas de transporte privado, como Uber y 99, ha sido discutido. Los empleados de estas plataformas exigen mejores condiciones de trabajo y plantearon preguntas pertinentes sobre la relación laboral que fue establecido.

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En este sentido, en los últimos dos años de la pandemia, el volumen de contratación de servicios de estas apps se ha incrementado significativamente debido al aislamiento social. Ante esto, se notó que miles de personas en las redes sociales se dieron cuenta de las condiciones de esta categoría que estaba al frente, arriesgándose todos los días sin derechos y sin asistencia, ya que no existe un reglamento para esta categoría.

En medio de toda esta discusión, el relator de la PEC (Propuesta de Reforma Constitucional) sobre ayuda social, Danilo Forte, sugiere extender el beneficio Asignación de conductor de camión por cuenta propia de BRL 1.000,00 también para conductores de aplicación, ya que estos trabajadores no están cubiertos por el texto. Forte presentó la idea al alcalde, Arthur Lira, pero el gobierno rechazó la posibilidad por “falta de registros públicos que identifiquen quiénes son estos conductores”. Sin embargo, a la empresa Uber no le gustaron las repercusiones por temor a que volviera a surgir la discusión sobre la relación laboral de los empleados.

“En el caso de Uber y otras aplicaciones, tenemos una falta de registro efectivo, incluso por parte de las empresas, que no lo hacen por cuestiones de justicia laboral. No hay forma de escalar los controladores de la aplicación de manera segura para ofrecer el beneficio de las ayudas”, dijo el ponente.

Geógrafo y pseudoescritor (o no), tengo 23 años, soy de Rio Grande do Sul, amante del séptimo arte y todo lo que implica comunicación.