El 27 de abril, la Comisión de Asuntos Económicos (CAE) del Senado Federal aprobó un proyecto que busca eximir la tasa del Impuesto sobre la Propiedad de Vehículos Automotores (IPVA) de las motocicletas que tengan baja desplazamiento. Esta acción tiene como objetivo generar oportunidades para que la población de bajos recursos cuente con un vehículo. ¡Sigue leyendo!
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La medida de puesta a cero del IPVA para motocicletas fue de autoría del senador Chico Rodrigues (União-RR). Según el propio parlamentario, la expectativa es que la propuesta beneficie a los conductores más pobres, pertenecientes a las clases C, D y E, el público que más consume este tipo de transporte.
“La mayoría de los dueños son personas que usan la moto como herramienta de trabajo”, enfatiza el senador. “Los cerca de R$ 300 ahorrados en el IPVA ya ayudan en el presupuesto familiar de estos trabajadores”, agrega.
El proyecto, que había sido aprobado por la comisión a finales del año pasado, contemplaba motos de hasta 150 cc. Sin embargo, el texto de la propuesta volvió para un examen más detallado ya que recibió dos enmiendas durante el proceso de votación. Ambos se someterán a aprobación.
En detalle, estas dos modificaciones al proyecto proponen que la exención de la tasa del impuesto IPVA para motocicletas abarque también modelos hasta 170 cilindros. El ponente, Mecias de Jesus (Republicanos-RR), aceptó las solicitudes realizadas. El parlamentario también señaló que, si bien existe una resolución sobre la reducción del impuesto, esta no debe pasar por encima de la ley de cada estado.
“A pesar de la existencia de una resolución, ésta no reemplaza la ley de cada Estado en el establecimiento de las tarifas. Además, ponerlo a cero solo funcionará como línea base para la incidencia, no siendo obligatorio para las entidades. entidades subnacionales, entendemos que su fijación por el Senado Federal estimula su unificación y adopción por las demás entidades”, dijo Mecias.
