La fabricante de camiones Scania confirmó que detendrá sus actividades de forma planificada y fraccionada, siguiendo una tendencia que afecta a todo el sector automotor brasileño.
La producción en la fábrica ubicada en São Bernardo do Campo, en el ABC Paulista, será interrumpida por dos días a la semana, a partir del 28 de abril. Además, el Sindicato de Metalúrgicos ABC anunció que los empleados de Scania tendrán un período de diez días de vacaciones colectivas, que comenzarán el 10 de junio.
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El fabricante de automóviles emplea a unos 4.500 trabajadores, 3.000 de los cuales trabajan directamente en la producción. El sindicato garantiza que todos los empleados ya han sido informados de los paros desde la semana pasada.
La justificación que da la empresa sueca para la medida es la desaceleración del mercado de camiones en Brasil y en otros países latinoamericanos, como Argentina y Chile. Scania basa su decisión en el acuerdo de flexibilidad horaria firmado en 2013 con el sindicato que representa a los trabajadores.
El vicepresidente del Sindicato Paulista de Trabajadores Metalúrgicos ABC, Carlos Caramelo, confirmó las justificaciones dadas por Scania. “La situación se agravó aún más por la falta de repuestos, la anticipación de ventas en 2022 de modelos Euro 6 y, principalmente, por la caída del consumo y la subida de los tipos de interés en nuestro país”, fijado.
Con el anuncio de una paralización parcial de sus operaciones, Scania solo confirma un movimiento que ya se había advertido.
En marzo, la empresa finalizó la segunda jornada laboral en la fábrica de São Bernardo do Campo, que empleaba cerca de 200 empleados.
Además, en el mismo período la empresa optó por no renovar los contratos de los profesionales contratados con carácter temporal.
Como se mencionó anteriormente, la vida para los fabricantes de vehículos en Brasil no ha sido fácil, especialmente para aquellos que operan en el segmento de camiones, como es el caso de Scania.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos a Motor (Anfavea) prevé una caída del 11% en las ventas en 2023, respecto a los primeros meses de 2022. La caída de la producción debería rondar el 20%.
Uno de los principales factores que incidió en la disminución de las ventas de camiones fue el escenario de altas tasas de interés, que provocó la falta de crédito y el estancamiento de la economía.
Además, el nuevo estándar de motores Euro 6, que ahora se exige para los camiones, provoca un aumento de hasta un 30% en los precios de los vehículos, lo que desalienta a los consumidores a comprar vehículos nuevos.
Licenciada en Historia y Tecnología de los Recursos Humanos. Apasionado por la escritura, hoy vive el sueño de actuar profesionalmente como Redactor de Contenidos para la Web, escribiendo artículos en diferentes nichos y diferentes formatos.
