Los últimos acontecimientos indican que el mercado de las motos eléctricas será muy disputado, pero no por las empresas tradicionales del rubro, sino por las nuevas startups.
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El escenario se hace evidente cuando contemplamos a Honda. La empresa tiene previsto lanzar su primer lanzamiento en el país recién en 2024, mientras que Yamaha solo mencionó que participará en el proceso de electrificación. Sin embargo, la historia es diferente cuando las nuevas empresas insinúan que esta será una rama prometedora y competitiva.
Solo siga las demostraciones del gran interés que tiene el fabricante de electrónica Multilaser. No hace mucho, más precisamente en marzo, concluyó un acuerdo para la adquisición de la nueva “Watts” por aproximadamente R$ 10,5 millones. La empresa es responsable de la producción de vehículos eléctricos como scooters y scooters. Todavía cuenta con el apoyo de 22 concesionarios repartidos por todo el país.
Sin embargo, la empresa ha dado indicios de que no se asentará, sino todo lo contrario. Su primer modelo de motocicleta se llama Watts E-125, similar a un vehículo de combustión de 125 cilindros. Además, tiene 110 km y un tiempo total de batería de 5 horas. La E-125 tiene capacidad para alcanzar los 100 km/h y su precio estimado es de R$ 20.000.
Rodrigo Gomes, actual director comercial y fundador de Watts, informó el objetivo de su empresa. “Queremos traer la realidad global de la movilidad eléctrica a Brasil. Mucho se habla de los coches eléctricos, pero hay una oportunidad en los vehículos más ligeros”, dice.
Para que se produzca el crecimiento, la empresa optará por vender a consumidores, empresas y gobiernos. “Somos entusiastas de la movilidad eléctrica. En Asia, vemos esta tendencia urbana que ofrece practicidad a las personas y reduce la emisión de gases contaminantes en el medio ambiente”, dice André Poroger, vicepresidente de productos de Multilaser.
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