Motociclistas, ¡cuidado! Una ley establecida por el Código de Tránsito Brasileño (CTB) no permite que se empujen motocicletas en las carreteras o pasos de peatones. Por otro lado, existen dos supuestos específicos que garantizan la excepción a la pena. En casos de problemas con la motocicleta, las interpretaciones de los infracción podría ser diversa. Entiende lo que dice la ley para que no termines teniendo que desembolsar mucho dinero.
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La interpretación de la ley ha causado mucho daño a los motociclistas, pues varios de ellos aún están garantizados en parte por la ley. Con la motocicleta en mal estado, aunque la empujara, el motociclista no podía ser tomado como peatón solo por no ir montado en el vehículo.
Por tanto, las sanciones que establece el código siguen vigentes, incluso por el hecho de que no está permitido empujar el vehículo en los pasos de peatones, especialmente sin casco.
Esta fue una regla modificada recientemente, lo que hizo que la situación fuera un poco más favorable para los motociclistas. Corresponde al conductor empujar la motocicleta en cualquier situación problemática, ya que no se aplicará la multa.
¿Como? Esto dependerá del caso.
Para no ser multado, según indica la CTB, el ciudadano puede empujar la motocicleta en la vía pública sólo cuando haya una falla eléctrica o falla mecánica. Cuando se encuentra al menos uno de estos problemas, el ciclista puede empujar el moto, ya que serás considerado un peatón, ya no un motociclista.
En caso de incumplimiento, es decir, cuando no hay avería eléctrica o mecánica, el conductor puede ser multado hasta R$ 880,41 y recibir siete puntos más en la Licencia Nacional de Conducir (CNH).
Sigue prohibido el paso por pasarelas, aceras y carriles bici. Circular sin casco o en cualquier otra situación distinta a las excepciones anteriores conllevará riesgo de sanción por ser una infracción muy grave.
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