Atracado a ocho kilómetros de la costa de Yemen durante más de 30 años, un superpetrolero en descomposición con un millones de barriles de petróleo finalmente están siendo descargados por una misión dirigida por las Naciones Unidas (NACIONES UNIDAS).
El buque de 47 años de edad, llamado el FSO más seguro, representa un amenaza ambientaly los especialistas trabajan para eliminar el Petróleo cruda sin causar un desastre ecológico.
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La operación está estimada en US$ 141 millones (alrededor de R$ 660 millones) y cuenta con la experiencia de SMIT, el contratista que desalojó el barco Ever Given en el Canal de Suez en 2021.
Veintitrés estados miembros de la ONU y contribuyentes del sector privado financian la misión. El equipo está bombeando entre 4.000 y 5.000 barriles de petróleo por hora y ya transfirió más de 120.000 barriles al buque de reemplazo.
La transferencia completa debe tomar 19 días. El petróleo a bordo tiene un valor de alrededor de US$ 80 millones (alrededor de R$ 377 millones), y la cuestión de quién lo obtiene sigue siendo controvertida.
El petrolero retuvo cuatro veces la cantidad de petróleo derramado en 1989, y una posible fuga sería catastrófica.
Se necesita con urgencia un valor adicional de US$ 22 millones (alrededor de R$ 103 millones) para completar la obra.
El FSO Safer ha estado abandonado en el Mar Rojo desde 2015, y la ONU advierte que la edad y el estado del buque presentan riesgos.
El Mar Rojo es una vía fluvial estratégica para el comercio mundial y una fuga cerraría los puertos yemeníes. impactando a 17 millones de personas en medio de la crisis humanitaria causada por la guerra civil y los ataques militares sauditas al país.
La operación de descarga es compleja y arriesgada. El primer paso fue estabilizar el barco para evitar que se derrumbara. Se utilizaron barreras flotantes para contener posibles fugas.
(Imagen: Divulgación)
El segundo paso es transferir el aceite al recipiente de reemplazo. Si bien la transferencia evita un derrame catastrófico, el camión cisterna aún ofrece una amenaza debido al residuo pegajoso de aceite dentro del tanque.
Un posible derrame también dañaría las poblaciones de peces durante 25 años, afectando hasta 200.000 puestos de trabajo.
Las ramificaciones catastróficas de salud pública incluirían mayores peligros de hospitalización por enfermedades. problemas cardiovasculares o respiratorios, así como problemas psiquiátricos y neurológicos en posibles personas afectado.
El tema de los petroleros es una disputa entre los rebeldes Houthi y el gobierno reconocido internacionalmente en el conflicto civil de Yemen.
El petróleo pertenece a la empresa estatal yemení SEPOC, pero la situación es compleja debido a la ubicación de Safer en una zona controlada por los huzíes. Las discusiones para determinar la propiedad del petróleo están en curso.
Si bien la ONU resuelve la mitad del problema con el vertido, todavía es necesario entender la situación del petróleo. Mantenerlo cerca de una zona de conflicto representa un gran peligro.
La retirada de este producto es una esperanza para Yemen, ya que muchos ven al petrolero como una amenaza. Se espera que la operación gane tiempo para discusiones marcos políticos y legales antes de iniciar el proceso de decisión sobre qué hacer con el petróleo.
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