Los fabricantes de carros implementar estrategias globales intrigantes. Uno de ellos es comercializar un modelo único con diferentes nombres en diferentes países, considerando la percepción de la marca en cada región.
El procedimiento, conocido en Estados Unidos como “reemblemar” o “rebadge”, ya tuvo ejemplos en Brasil, como el dúo Ford Verona y Volkswagen Apollo. Ahora nos centraremos en los medios actuales que continúan siguiendo esta táctica global. ¡Vea abajo!
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Los dos modelos son, de hecho, el mismo vehículo en términos técnicos, pero se venden con diferentes marcas y nombres en diferentes mercados de América Latina.
Fiat Toro. (Imagen: Reproducción/Internet)
Ram 1000. (Imagen: Reproducción/Internet)
Además, cabe mencionar el recientemente lanzado Rampage, que utiliza la misma plataforma, pero se distingue por una carrocería con elementos exclusivos y un interior más sofisticado.
La Ram 700 es un clon de la Fiat Strada. La única diferencia es el logo de la marca norteamericana que aparece en su exclusiva parrilla delantera.
Ram 700. (Imagen: Reproducción/Internet)
Fiat Strada. (Imagen: Reproducción/Internet)
En todos los demás aspectos, desde la carrocería hasta la mecánica, pasando por el acabado interior, los dos camiones son prácticamente idénticos.
De hecho, no es casualidad que ambos sean producidos en la misma línea de montaje en Betim, Minas Gerais (MG). En Estados Unidos, país de origen de Ram, la línea de camionetas pickup de la marca no incluye el modelo 700.
El vehículo está dirigido a países latinoamericanos, como México, Colombia y Chile, siguiendo el ejemplo de Fiat Strada en Brasil. Además, ofrece opciones de cabina simple o doble, como la Strada.
Dacia es una empresa con sede en Rumanía y forma parte del grupo Renault desde 1999. En Europa, la marca ocupa una posición más accesible en el mercado, mientras que la matriz francesa se encuentra en un nivel superior.
Dacia Duster. (Imagen: Reproducción/Internet)
Renault Duster. (Imagen: Reproducción/Internet)
Sin embargo, en determinados mercados de otras regiones se pueden encontrar coches de origen rumano. con el logo en forma de rombo de Renault, como pasa con el SUV Duster aquí en Norteamérica Sur.
Dacia Logan. (Imagen: Reproducción/Internet)
Renault Logan. (Imagen: Reproducción/Internet)
El Logan es otro caso ejemplar de modelo con raíces en Dacia, reintroducido como Renault en mercados concretos.
En Brasil, el sedán se encuentra actualmente en su fase final de producción y será retirado de la circulación a finales de año. Sin embargo, en Europa el Logan se sigue produciendo e incluso ha ganado una nueva generación.
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