Olgu selle põhjuseks raha, ajapuudus või soov tanklas tankimiseks peatuda, tõde on see, et üsna sageli kohtab inimesi, kes jalutavad ringi, auto paak peaaegu tühi. Siiski on mõned gaasi lõppemisest tingitud kahju. Järgige seda artiklit ja mõistke, miks peaksite seda vältima.
Loe rohkem: Embraer alustab lendavate autode testidega septembris
näe rohkem
Need on 4 sodiaagimärki, kes armastavad üksindust kõige rohkem, väidab…
On mõningaid koeratõuge, mida peetakse inimestele ideaalseteks…
Lisaks kõige ilmsemale võimalusele, milleks on jalgsi püsimine, peab sõiduki omanik, kellel on kombeks sõita vähese kütusega. Võimalik, et peate tegelema ka tõsisemate probleemidega alates mehaanilistest riketest kuni juhilubade punktideni.
1. Leib kuiv ja korralik
Kui teil on kombeks kütus otsa saada ja peate reisima oodatust kauem ning te ei leia a paigutatud isegi raja ajal, võid kannatada kuiva rikke all ehk auto võib puudumise tõttu töötamise lõpetada kütust. Brasiilia liiklusseadustiku (CTB) artikkel 180 näeb ette, et juht, kes tabatakse avalikel teedel sõidukiga ilma kütus peab saama trahvi summas 130,16 R$, lisaks juhiloale neli punkti ja sõiduki omamine eemaldatud.
2. Õhu imemispumba kulumine
Üks suuremaid probleeme tühja paagiga töötamisel on see, et pump võib hakata kütuse asemel õhku sisse imema. Kui see juhtub, põhjustab see kavitatsiooni. Ehk siis õhk siseneb pumpa ja hakkab mehaanilist osa rohkem sundima, kui peaks. Järelikult rikutakse pumba kasutusiga.
3. Määrdunud paak ja kütus
Madala kütusekoguse korral võib pumbasse sattuda kõige erinevam mustus ja paagi põhi võib olla mustust täis. Sellega võib mustus mootorisse viia ja veelgi suuremaid probleeme tekitada.
4. Probleemid pihustitega
Gaasipaagis leiduvate lisandite probleem võib kahjustada ka pihustisüsteemi. Sellistel juhtudel on tavaline, et auto lämbub või ebaõnnestub ning pumba remont on isegi vajalik.
