Riiklik transpordinõukogu (Contran) muutis resolutsiooniga 940/22 mõningaid eeskirju, mis puudutavad mootorrataste ja sarnaste sõidukite sõitjate ja reisijate kiivrite kasutamist. Normi eesmärk on koondada kõik uue Brasiilia liiklusseadustiku (CTB) sätted. Seetõttu on oluline teada uusi kiivri kandmise reegleid, et vältida trahve või isegi litsentsi peatamist. Vaata lähemalt allpool!
Loe rohkem: Kas on võimalik, et Brasiilia abi suurendab selle väärtust?
näe rohkem
Kas lõuna- või õhtusöögiks on parem süüa keedetud mune? Uuri siit
Minuga-ei-keegi-ei saa: tutvuge taimega, mis suudab kurjad silmad eemale peletada
Uued kiivrite kandmise reeglid on juba jõustunud ja neid tuleb järgida, et vältida trahvide maksmist või litsentsi peatamist. Seetõttu peab edaspidi kiivril olema Riikliku Metroloogia-, Kvaliteedi- ja Tehnoloogiainstituudi (Inmetro) sertifikaat, lisaks külgedel ja tagaküljel helkurkomponendid.
Teksti teine punkt on see, et kiivrit kasutades peab piloot hoidma seda peas fikseerituna, kasutades haake ja kaelarihma kombinatsiooni, vahetult lõualuu alumise osa all. Lisaks jääb kehtima nõue kasutada kiivreid, millel on visiir. Selle kaitseelemendi puudumisel tuleb mootorratturile anda heas korras kaitseprillid.
Kui juht või reisija rikub reegleid, karistatakse neid CTB-s sätestatud halduskaristustega. Esimeses on kirjas, et kui piloodil puudub vajalik kvalifikatsioon või puudub kaitsepeavarustus, saab ta isevedrustuse rikkumise.
Sellega peatatakse teie riiklik juhiluba (CNH), olenemata rahakoti punktide arvust. Lisaks peab mootorrattur maksma trahvi 293,47 R$.
Teise karistuse võidakse määrata juhile, kes kannab kiivrit väljaspool resolutsiooni reegleid. Praktikas on see tõsine rikkumine, mis nõuab 195,53 R$ suuruse trahvi tasumist.
