Autode hinnatõusuga hakkasid paljud tarbijad otsustama kasutatud autode ostmise kasuks; kuna aga seda tüüpi auto valijate jaoks on võtmesõna ökonoomsus, peaks hoolduskulude analüüs olema tabelis ka neil, kes soovivad 2023. aastal autot soetada.
näe rohkem
Kas lõuna- või õhtusöögiks on parem süüa keedetud mune? Uuri siit
Minuga-ei-keegi-ei saa: tutvuge taimega, mis suudab kurjad silmad eemale peletada
Eksperimenteerimis- ja liiklusohutuse keskus (CESVI Brasil) tõi sõidukite hooldusindeksi (IMV) kaudu välja, millistel autodel on kõige kõrgemad hoolduskulud. Maksimaalne punktisumma on 60 punkti ja mida kõrgem see on, seda keerulisem ja kulukam on remont, vahetus ja kõik muu vajalik.
Seega, kui soovid osta kasutatud autot, siis tutvu kindlasti nimekirjaga, kus analüüsitakse ka osi, mis tuleb esimese saja tuhande kilomeetri läbimisel välja vahetada.
Jeep Renegade
Viiendal kohal on meil Jeep Renegade, mis tagab edetabelis 54 punkti. Tänasel päeval on auto hoolduseks hinnanguliselt 18 tundi, esi- ja tagaosa vahel. Osade vahetus võib ulatuda 36 tuhande R$-ni.
Citroen C4 salong
CESVI Brasil toimuval IMV-l on neljandal kohal Citröen C4 Lounge, mis võib ulatuda 27-tunnise hoolduseni tagumise ja esiosa vahel. Sedaaniosade vahetus võib maksta kuni 44 tuhat R$.
C4 indeks on 58 punkti.
Varikatus
Fiat Palio on klassikaline auto, mis oli paljude brasiillaste jaoks juba sisenemisvõimalus. Täna saab CESVI andmetel sõiduki uus põlvkond edetabelis 60 punkti 60 punktist.
Seda peetakse halvaks tulemuseks, eriti hoolduse osas, mis võib ulatuda 72 tunnini. Seevastu Palio osad on võrreldes viienda ja neljandaga odavamad.
Need maksavad vahetuse ajal "ainult" 18 tuhat R$.
salm
Nimekirja teisel kohal on Nissan Versa, mille tootmine on juba lõpetatud. IMV-l sai see 60 punkti 60-st koos 43-tunnise taga- ja esiosa hooldusega. See on odavaima varuosade korviga auto: vahetus 16 tuhat R$.
Tiggo 2
Caoa Chery linnamaastur Tiggo 2 sai samuti IMV-l 60 punkti.
Hooldusaeg on 51 tundi, osade korv maksab umbes 29 000 R$.
