Esimesed 100% elektrilised veokid, mis on mõeldud kasutamiseks sisetranspordis, riigi ja Indoneesia kaevandustes, on testimisel Okei. Uudsusest teatas ettevõte eelmisel neljapäeval, 18. Selle projekti põhieesmärk on vastavalt ettevõtte eesmärkidele olla süsihappegaasi emissiooni nullile lähemal.
Loe rohkem: Riigi esimene elektriautode gigatehas
näe rohkem
Tõelised džungliinsenerid: 5 looma, kes ehitavad oma…
"Arhitektloomad": loomad, kes ehitavad oma maja…
Kuulutusest näeme, et osteti kaks sõidukit, mille kandevõime oleks 72 tonni üks Hiina tootjalt XCMG Construction Machinery, mis on Xuzhou Construction Machinery tütarettevõte Grupp. Esimesed tehtud toimingud on juba näidanud kulude vähenemist võrreldes ettevõtte diiselmootoriga sõidukitega.
Indoneesias väikeses kaevanduslinnas nimega Sorowako katsetatakse neid elektriveokiga nikli transport algas umbes kaks nädalat tagasi, mäletades, et see oli esimene sõiduk, mille sai kaevandusfirma. Sel nädalal peaks Brasiilia saama teise sõiduki, mis hakkab vedama rauamaaki Minas Geraisis asuvas Água Limpa kaevanduses.
Seda toimingut viib läbi Vale, kes väidab end olevat esimene ettevõte maailmas, kes kasutab seda elektriveokite kategooriat kõigi seas. kaevandusettevõtted, on osa PowerShift-nimelisest programmist, mille eesmärk on asendada kõik fossiilkütused allikatest pärit kütustega. puhas.
Vale enda teabe kohaselt moodustavad ettevõtte kaevandustes töötavad hiiglaslikud diiselveokid umbes 9% 1. ja 2. taseme heitkogustest kogu maailmas.
Kaevandusettevõte on teinud palju vaeva, et täita koostatud strateegiate eesmärke, mille eesmärk on nullida 2050. aastaks otsene ja kaudne netoheide. Üks neist on operatsioonidel kasutatavate seadmete elektrifitseerimine. Et see oleks võimalik, on investeeringu hinnanguline suurus 4–6 miljardit dollarit.
Filmide ja seriaalide ning kõige kinoga seotud armastaja. Aktiivne uudishimulik võrkudes, alati ühendatud veebiteabega.
