Kolmapäeval, 6. juunil kiitis senati täiskogu heaks otsuse eelnõu, mis kaotaks IPVA kuni 170 cm3 võimsusega mootorratastele. Ettepaneku kohaselt ei ole IPVA nulli vähendamine kohustuslik, kuid see on osariikidele ja föderaalringkonnale stiimuliks. Selles mõttes vaadake lisateavet projekti kohta, mis võib mõne mootorratta IPVA nullini vähendada.
Loe rohkem: Kontrollige joobeseisundis peatatud juhtimisõigusega juhtide nimekirja
näe rohkem
Kinnitatud: Samsung toodab tõesti kokkupandavaid ekraane…
Hiina teeb kosmosejaamas katseid sebrakalaga…
Raporti autori Mecias de Jesus (Republicanos-RR) sõnul on projekti eesmärk aidata muuta väikese sissetulekuga mootorrattaid, mida madala sissetulekuga inimesed oma kindlustamiseks ostavad toimetulekut. Raporti autor märkis ka, et fiskaalsele vastutusele ei ole takistusi, sest ettepanekus on autoriteetne ja toob kaasa liidu tulude vähenemise, kuna IPVA-d ei kehtestata föderaalne.
Projekti algne ulatus hõlmas ainult kuni 150 cm3 mootorrattaid, kuid tootjaid väitis, et seda piirangut on vaja suurendada, et sobitada piisavalt väikese võimsusega mootorrattaid. nihe. Mecias de Jesus võttis vastu kaks muudatust, mille olid esitanud senaatorid Cid Gomes (PDT-CE) ja Eduardo Braga (MDB-AM), kes soovisid laiendada ettepanekut kuni 170 cm3 mootorratastele.
Chico Rodrigues kinnitab oma ettepanekut, et umbes 85% mootorrataste ostjatest kuuluvad C-, D- ja E-klassi ning kasutavad seda tüüpi sõidukeid tööle ja koju minekuks. Senaatori sõnul kannatavad need ostjad kvaliteetse linnatranspordi puudumise all ja neil on väiksem ostujõud.
Selles mõttes võib algatus olla tuhandete brasiillaste jaoks väga oluline. Siiski väärib märkimist, et kuigi ettepanek on senatis heaks kiidetud, tuleb see Brasiilias ametlikult jõustumiseks siiski jõustada.
