Vastavalt liiklusseadusandlusele tuleb riikliku juhiloa saamiseks (juhiluba), on vaja osaleda autokoolis ja sooritada teatud eksamid, milleks on: psühholoogiline, teoreetiline ja praktiline eksam. Uus projekt tõi aga föderaalsenatile ettepaneku, mille eesmärk on lõpetada kohustuslik autokool, et saavutada juhiluba. Tänases artiklis räägime sellest projektist veidi lähemalt ja vastame põhiküsimustele.
Loe rohkem: Peamised vead, mis tekitavad CNH vedrustuse ja kuidas neid vältida
näe rohkem
Laste ekraaniaja vähendamine: propageerige elustiili…
Toksilisuse hoiatus! Värvitud riided võivad sind SELLE pärast haigeks teha
Nagu eelnevalt mainitud, on täna tulevastele autojuhtidele kohustuslik osaleda autokoolis, kus on 28 tundi teoreetilist tundi ja 20 praktilist tundi, igaüks 50 minutit. See protsess läheb aga väga kulukaks, kuna enamik autokoole küsib AB-kategooria – auto ja mootorratta lubade – eest peaaegu 4000 R$. Selle summa tõttu lükkavad inimesed, kes ei ole võimelised maksma, selles pikas protsessis osalemist oma CNH saamiseks edasi ja sageli loobuvad sellest.
Uue alternatiivina esitas senaator Katia Abreu (PDT-TO) föderaalsenatile seaduseelnõu 6.485/2019, mis lõpetab autokoolide kohustuse võtta CNH, muutes protsessi elanikkonnale kättesaadavamaks, kuna enamik brasiillaseid ei saa endale lubada CNH hankimise protsessi kulusid. portfell.
Ettepaneku kohaselt peaksid kodanikud eksamiteks õppima nii, nagu nad eelistavad, kas autokoolis või üksi. Projekti esitleti 2018. aastal ning seda analüüsib siiani Senati põhiseadus-, justiits- ja kodakondsuskomisjon. Seetõttu kehtivad endiselt Brasiilia liiklusseadustiku (CTB) propageeritud reeglid CNH saamiseks. riigi territooriumil ja litsentsi saada sooviva kodaniku osalemine autokoolid.
